Uvod Kako Kajak Works

a z zaobljenimi luščine, imajo mehkejše zarebrnice in minimalno flare. To jim pomaga pri izvajanju trikov in zvitke, ker manj kajak omogoča stik z vodo. Imajo tudi veliko nihalke ponovno omejuje stiku z vodo. Vse belo vodo kajaki so " sedi notri " plovila, in jih nikoli ne krmila.

Surf kajaki niso preveč razlikujejo od modelov na divjih vodah. Ena velika razlika je rocker. Surf kajaki imajo rocker samo na strani premca - krma je ravna, kot desko. Veliko surf kajaki imajo tudi plavuti kot desko.
Steven Meredith v akciji med moške Surf Ski dirki na tekmovanju National Surf lige potekala v Surfers Paradise Beach na Gold Coast, Avstralija.
Darren England /Getty Images
Kajaki narejeni iz različnih materialov. Surf kajaki so tudi skoraj izključno iz steklenih vlaken - modeli belo vodo so pogosto narejeni iz plastike. To je zato, ker tradicionalni plastike ne ponujajo lahki in togost steklenih vlaken. Kajaks so običajno iz plastike kot tudi, vendar se lahko izdelane tudi iz lesa. Nekateri novejši belo vodo kajaki so narejene iz trpežnega in lahkega kevlarja. Uporabljeni material ima največji vpliv na ceno kajaka. Plastika je najcenejši, ampak tudi najtežja. Fiberglass je lažji od plastike, vendar pa stane približno 20 odstotkov več. Kevlar je najlažji in najmočnejši od vseh, ampak stane približno dvakrat toliko kot steklenih vlaken. Teža je nekaj, da razmisli, ker na žalost, boste porabili več časa izven vode kot v njej. To pomeni, da ga lugging okoli z roko in sestopanje strešnem prtljažniku svojega avtomobila.

Lahko greste tudi s tradicionalnim, mehko zarobi kajakom ali napihljivega modela. Napihljivi kajaki so lahke in bolj trpežne, kot bi si mislili. Tukaj je splošno vodilo cen:

Plastika - $ 250 do $ 1500

Fiberglass - $ 1.000- 3.000 $

Kevlar - do $ 4000

Napihljivi - $ 250 do $ 2000

Folding - $ 1,300- $ 4500

[vir: kayakonline]

V naslednjem poglavju si bomo ogledali na nekem drugem kajak prestavi ste " ll potreba.
Urban Kajak

Oživljanje mestnih čolnarn je privedlo do povečane mesta kajak. Večina teh čolnarn bilo v Klaonica iz leta zanemarjanja. Posledica tega je bila, da kajakaši ne bi pogumni plovnih poti velikih mestih, preprosto zato, ker ni bil primeren kraj za padec. Inovatorje v Portland, Ore., Manhattan in Washington, DC, se trudijo, da spremenite vse to. Vsako od teh mest je prenovljen propadajočih čolnarne na svojih rekah spo

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]