Razred I:. 2.000 funtov (907 kilogramov)
Class II: 3.500 funtov (1.588 kilogramov)
Razred III: 5.000 funtov (2.268 kilogramov)
Razred IV: 10.000 funtov (4.536 kilogramov)
Razred V: Več kot 10.000 funtov
[Vir: U-metov ]
Ne moreš varno vleko več kot najnižjo nazivno zmogljivostjo teže vsakega posameznega dela, tako da se ni dobro kupiti žogo razreda III mount, če imate kljuko razred II.
Nato bomo govorili o tem, kaj sodi v to žogo mount
Hitch Pribor 9:. Hitch Balls
Še en pomemben dodatek je kljuko ball. Večina kuka kroglice prihajajo z oplato iz nerjavnega jekla, kroma ali cinka, in jih je mogoče zaščititi, ko ni v uporabi, s pokrovom iz gume. Steblo pritrdilnega žogo prilega skozi luknjo v žoge gori. Potem se dva kosa pritrjena z matico in podložko. Luknja v žogo mount na voljo v različnih velikostih, zato je pomembno, da se ujema s premerom stebla z očala na vašem gori. Enako velja za spojko, drugi del priklopnika, ki povezuje vlečno vozilo. To bodo sprejeli le kljuko žogo pravilnega premera.
Veliko podjetij vleka izdelkov ponujajo zamenljive Hitch kroglice. Ti sklopi prihajajo z dveh ali treh žog, vsak z drugačnim premerom. Tako je mogoče namestiti različne vrste transport z različnimi vrstami spojk. Večina zamenljivi kuka žogice imajo hitri zapenjalec, prisilni zapah zasnovo, zaradi česar je enostavno spremeniti Hitch kroglice brez orodja.
Ampak kako narediti kljuko žogo in žogo mount povezati s prikolico?
Hitch Pribor 8: spojke
V redu, tehnično spenjača je del priklopnika - kos, ki se nahaja na koncu jezika - vendar smo jo tudi kot pritrdilnega dodatek, ker si ne bodo mogli za kljuko priklopnika na vašem vozilu brez spojko. Like ležajem žogice in žogo Elementi so spojke, ocenjeno od njihove telesne zmogljivosti. Spojna mora biti sposobna sprejeti bruto teža priklopnega vozila ali GTW. GTW nanaša na skupno maso priklopnega vozila, vključno z vsemi svojimi vsebinami
spojke pridejo v dve osnovni vrsti:. Spenjače A-frame in enakomernega jezika spojko. Nekdanji napadi na priklopnikih z A-oblikovanimi jezikov; slednji paše na priklopnikih z ravnimi jezikov. V obeh zasnovo, votlo skodelica prilega preko pritrdilnega žogo, tako da je pomembno, da je premer obojke ujema s premerom žoge. Ko je spojka sedi na kljuko žogo, a-vzmetni zapah zaskoči dveh kosov skupaj.
Ampak več mehanizmov ohranjanje vlečnega vozila in tovora varno,
