Za manjše obremenitve s sistemi z uporabo sprejemnikov in kroglične kljuke, lahko vlečejo veliko prikolice.. Ampak, če imate velik RV, verjetno ste bolje obdržati nakupovanje. Gooseneck kljuke lahko storite trik, ampak oni so bolj pogosto uporabljajo za velike konjske prikolice. Če želite izvedeti več o teh, si preberite Kako Gooseneck kljuke Delo.
Če iščete za vleko večje RV, boste običajno morali iskati v sedlom kljuko. Imejte v mislih, čeprav, ne samo kakršne koli RV lahko vleče s sedlom kljuko. Za ta sistem deluje, RV mora imeti sprednji del, ki štrli nad posteljo zajemalnega, da zavaruje povezavo. V setup sedlom, plošča kolesa v obliki priključen na spodnji tega krovnih del drsi v kljuko. Peti kljuke na kolesih so koristne, saj omogočajo ostrejše struženje, več vlečne zmogljivosti in večjo stabilnost. Ena negativna je količina prostora zavzamejo, čeprav so mnogi odstranljive za čas, ko oni niso v uporabi.
distribucijo Teža je pomembna skrb pri vleki. Peti kljuke na kolesih seveda pomaga porazdelili bremena zaradi svoje umestitev v tovorni prostor, vendar če ste z uporabo manj težkih kljuko, boste morda želeli razmisliti dodajanje distribucijskega teža sistema. To je del teže off zadnjo osjo vlečnega vozila in jo prelaga na druge osi, ki zagotavlja varnejšo in bolj gladko vožnjo.
Na naslednji strani, bomo pogledali malo bližje na kako so nameščeni RV kljuke.
Namestitev RV kljuke
Namestitev kljuko za vleko RV lahko malo težavno, zato v mnogih primerih je lahko bolje, da imajo profesionalni z veliko izkušenj dobil delo za vas. V bistvu, namestitev zahteva trdno pritrditev sistema kljuko na vlečnem vozilu. To bi bilo tako, da ga z vijaki na zadnji strani ogrodja tovornjak, kombi ali SUV, ali v primeru pete sprejemnikov koles, neposredno na postelji tovornjaku.
Da bi namestili vlečno kljuko, ki ga ponavadi imajo za pripravo vozila, malo, morda se gibljejo nekaj delov iz poti. Včasih namestite kljuko lahko dve osebi delovnih mest, medtem ko je to, ki se pritrdijo na mesto. Nato se kljuko privijačen na okvir vozila pod zadnji odbijač. Obstaja več imena za to komponento, kot odbijača kljuko ali zapaha
