Kako dragster Top Fuel Works

acije, da žarilna zvok; Vendar pa je to povsem izpostavljene, in vsa delovišča motor so prav tam - oh, in ne obstajajo rute niti. NHRA enkrat dovoljeno ekipo Seizmologi stati na startno črto za merjenje dirki na način, ki bi jih izmerijo potres - dve avtomobilov ocenjeno na 2,3 po Richterjevi lestvici [vir: McGee]. To je enakovredno manjši potres, vrste, ki gredo lahko spregledana s strani nekaterih ljudi v okolici, drugi pa se bodo zagotovo počutili. Torej, uvrstit avtomobilih Top gorivo "na potresni lestvici, so nekoliko nizke, vendar pa ostaja dejstvo, da so to avtomobili, ki so bili nekoč uradno in znanstveno primerjavi s potresi. In to je vse o najbolj uradne raziskave, ki je bila kdaj naredil. Glede na ESPN, čeprav je NHRA bo pustil seizmologi vzeti števcev, ki jih še nikoli zabeležili uradni ravni hrupa, in to je malo verjetno, da kdaj bo. To je vse del skrivnostnosti, ki obdaja šport, jih razložiti. Da, in ko obstajajo uradni ravni decibel on-zapisu, tam je veliko več razlogov za pritožbo in protesta. V letu 2010 je ESPN novinar plazenje okoli najti dobrega merilnik za testiranje Top goriva povlecite tek - najvišji je lahko posnamete bil 140 decibelov, s merilnik utripa navesti svoje zmogljivosti je bila na vrhu ven. Strokovnjaki ocenjujejo, Top Fuel avtomobili lahko dosežejo več kot 150 decibelov, kar je raven, ki lahko povzroči telesne poškodbe bobniča. Zavoljo primerjave je, tipična rock koncert je približno 104 do 120 decibelov.

Nobenega znaka Top Fuel priljubljenost upočasnjuje kadarkoli prej. V bistvu, kot samo v zadnjih nekaj letih, avtomobili sami so postali še močnejši. In hitrejši avto Top Fuel gre, glasnejši pa dobi, kar pomeni, da je tehnologija še naprej izboljšuje, vedno več voznikov naleti izgubo sluha [vir: McGee]. Oboževalci bodo morali spopasti z več škode potencial sluha, preveč. To je samo ena od mnogih dobro oglaševana-tveganj dirke, ampak za voznike in ventilatorjev, vonj kurjenje nitrometan je tudi vredno.