BMW ima lahko sprejeti zamisel o alternativnih konstrukcijskih materialov skrajnjih: Za njihov vnos, BMW Hydrogen Powered Salt Flat Racer, ki jih uporabljajo peko pokrove in naftnih sodov kot glavne sestavne dele telesa. Vnos Audi imel dinamičen prostorski okvir, ki je vložil avto bolj prilagodljiv. Vnos Toyotin imel fotovoltaičnih panelov na svojem telesu, ki je poslala avto z dodatno energijo, ko je to potrebno.
Oba Mercedes-Benz in General Motors v kombinaciji z edinstveno obliko materialov z alternativnim pogonom. Vpis v Mercedes-Benz se uporablja za kožo, ki požanje sončno energijo za pogon avtomobila; je imela tudi velikansko jadro za izkoriščanje razpoložljive vetrne energije. GM Chaparral Volt uporablja sončno elektrarno, teže in zagon capturing naprav, in zadnje turbine za vetrno energijo za zmago svoje dirkah.
Vendar pa to niso edini alternativni načini modelov so pogon. Vnos Audi uporabiti alge za gorivo, medtem ko so vpisi BMW in Toyota so bili na vodikov pogon tekmovalci. Vnos Mazdin je električni, medtem ko je Volkswagen dirkač uporabljajo biogoriva.
Nekatere od teh tehnologij so bolj izvedljivo kot drugi. Na primer, na vodikov pogon avtomobilov so že na cesti danes, in tehnologija za električne avtomobile se nenehno izboljšuje, kar vsaj pogonske sisteme nekaterih od teh bizarnimi možnih vpisov. Drugi vpisi, kot Hondin avtomobil, ki brez truda preklopi konfiguracijo za potovanja po kopnem, morju in zraku (ekipa ni navedel, kako je avto pogon), Audi prilagodljiv okvir vozilo ali BMW olje-boben kolesa so očitno bolj verjetna. Still, tehnologija raste z Skoke in meje, tako da če vidite design izziv kot jasen pogled na prihodnost avtomobilske dirke, ali pa samo zabavno vadbo za domišljijo, da je precej varno stavo, da v letu 2025, se bo dirka avtomobilov izgleda veliko drugačen kot to počnejo danes.
