Poleg tega, da svojo odlično, britev rob styling, leta 1967, 1968, je bila 1969 Cadillac Eldorado blagoslovljena z drobnimi inženiringa. Kaj Cadillac je določeno bil velik in razkošen avto z vse tradicionalne vrline zavezniške neporavnanega roadability - kombinacija je verjetno nikoli ponujene pred
Cadillac združil svoji 429 V-8 z " split ". Prenos: pretvornik vrtilnega momenta in menjalnik so ločeni drug od drugega, oddal verižni pogon in zobnik
Ključno je veriga, ki ga Hydra-Matic oddelka in Borg-Warner nerazviti. neprelomljivo, fleksibilna, lahka, in ne preveč draga. Prenos split narejen drivetrain dokaj kompaktno, čeprav je bil avto sam ogromen: 221 centimetrov od stebla na krmi, na 120-palčni medosno razdaljo. Kljub teh dimenzij, da ni bilo vse, kar veliko prostora na zadnjem sedežu, ampak nekaj je zdelo, da je vseeno.
Pogon spredaj dal lastnosti skoraj nevtralna ravnanje Eldorado, ki je bila precej roman za Cadillac, tradicionalno znana za njeno dokončno in nepreklicno podkrmiljenje
Automobiles četrtletnih Eldorado ni bil bistveno spremenjen v prvem triletnem generacije projektiranja. Lep eggcrate maska krasijo modelov 1967 in 1968, slednji, ki jo je mogoče ločiti s parkirnimi lučmi, ki so bile prvotno lego od odbijača do blatnika. Na kratko, preveč, v 1968 and1969, Cadillac sprejela 472-cid V-8 motor Čeprav se je ". Nezlomljiva " verižni pogon ni ne na priložnosti in U-spoji spakirali redno, za tako zapleteno avto zgodaj Eldorado je izredno zanesljiv. Zbiralci preuči 1967 vrhunsko model, ker je bil prvi v seriji, ampak 472 je boljši motor, in cene lepih primerov niso oddaljile veliko do tega dneva. dovolj Neverjetno, še vedno lahko našli enega od teh velikih zveri v oddaji pogoj za pod 10.000 $. To je veliko Cadillac za denar Za leta 1967, 1968, 1969 specifikacije Cadillac Eldorado, pojdite na naslednjo stran
urednik Don Vorderman je zapisal, da je v ovinku, avto prikazano ". montažno podkrmiljenje, če je pod polno močjo, " ampak to je ". enostavno nevtralizirali s podporo off plin, v tem času bo rep gibanja v klasični FWD tradicije " Vorderman je priznal, da je vprašljivo, ali " bo en lastnik v tisoč vozi avto na ta način, vendar to ne govorijo veliko o tem, kako dobro so Cadillac inženirji opravili svoje delo ".
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
