Kot Crestliner in Monterey, trdo streho 1950-1951 Lincoln Lido in Capri bile mehansko identičen s svojimi linemates, ampak enostavno odlikuje kontrastna usnja videz vinil strešne kritine.
Tako Lincoln Lido in Capri sparkled malo več kot drugi Lincolnove, s svetlimi kapljično tirnicah, rocker ornamenti in twin vzvratnih ogledalih, plus zlato barvo Cosmopolitan kapuco okrasek na Lido in krom wheelarch " obrvi " spredaj in zadaj na Capri. Notranjost je na bolj bogate videz, tudi z edinstvenimi vratne obloge in premium oblazinjenje usnje in popkovnice krpo.
Velikost je glavna razlika. Lido " junior " Lincoln coupe, delila svoje telo z Merkurjem, ampak na medosno razdaljo treh centimetrov dlje pred dimnika. Lincoln Capri priklonil kot upmarket različico višjega Cosmopolitan coupe. Cene ta odraža. Na 2.721 $, Lincoln Lido stane 192 $ več kot standardni coupe, medtem ko je 3350 $ Lincoln Capri je stal 221 $ gorvodno od rednega Cosmopolitan modelu. 250-funt vžigalnik Lincoln Lido bilo predvidljivo hitrejši in bolj okreten kot Lincoln Capri, vendar ne veliko
Dearborn storil tudi edina stvar, ki jo lahko namesto lastnega avtomatskim menjalnikom:. Uporabite nekoga drugega. Po neuspešnem poskusu pri nakupu ULTRAMATIC od Packard, zavarovana GM Hydra-Matic, ki je bila boljša izbira. Lincoln ga najprej ponudili začnejo v juniju 1949, in bo še naprej, da to storijo prek 1954.
Z njihovo nemoteno in zanesljivo - vendar manj učinkovito - flathead V-8, je " kadjo " Lincoln Lido in Capri ni bilo tako hitro, kot OHV Cadillacs, Oldsmobile 88, in-hemi powered Chryslers. Vendar pa bi lahko naredil resničnega 100 mph in razstavljen Granita dolge razdalje vzdržljivost. Kot dokaz, Johnny Mantz odpeljal standardni sedan do 11. celoto v 1950 mehiški Road Race, v povprečju 91 mph na nekaterih odsekih in dejansko vodi vaunted Oldsmobile 88 Herschel McGriff s 11½ minut.
Vendar to ni pomagati prodajo Lincolnovega Lido in Capri - ovirajo teh trd cenami in zelo pozni Uvod (5. julij 1950) - niti Lincoln na splošno, katerega 1950 volumen dosegel komaj polovico rekordnih 1949 vsote. Kljub temu, da psevdo-hardtops vrnil za 1951 z manjšimi styling in mehanskih sprememb, ki se uporabljajo za vse Lincolnove. Ti so vključevali več, kvadrati-up zadnji blatniki za Lincoln Lido, brez wheelarch " obrvi " za Lincoln Capri in prepoznavanje ime scenarij za oba. Ni presenetljiv
