priročno tehnologijo bo
Avtomobili kmalu so vgrajene tehnologije, da bi jih lažje upravljati. YCC ima več teh naprednih tehnologij, ki omogočajo avto, da se prilagodijo na vaš tip telesa, pomaga pri vzporednem parkiranju, in odprite svoj avto z zaznavanjem vaše prisotnosti blizu njega. Oglejmo si na teh novih tehnologij.
Ergovision
Ko kupite YCC, vaše telo se skenira na koncesijske. Vaši razmerja (višina, dolžina nog, in dolžino roko), se uporablja za opredelitev meri vozniškega. Te informacije so shranjene v vašem digitalnem ključem. Ko vstavite tipko na sredinski konzoli, sedež, volan, pedala, vozniški sedež, vzglavnik in pas prilagodi samodejno, da vam line-of-pogled najbolj primerna za vas. Lahko spremeni nastavitve po meri, z uporabo računalniškega sistema avtomobila in nato shranite nove nastavitve na vašem ključu.
Pospeševalnik je opremljen z nastavljivo oporo pete.
Photo courtesy redakciji Volvov
Autopark
Parallel parkirna pomoč je dvostopenjski sistem. Pritisnite gumb za parkiranje pomoč, da ugotovi, ali obstaja dovolj prostora med dvema avtomobiloma. Senzorji merijo v prostor. Če je dovolj prostora, znova pritisnite gumb Autopark. Avto potem vam pomaga manever v parkirni prostor, vendar lahko nadzorujete plin, zavore in prestave menjalnik. Toyota predstavila podobno tehnologijo v svojem 2003 Prius. Oglejte si, kako lastna parkirna Avtomobili Delo, če želite izvedeti več o tehnologiji.
Notranjosti YCC
Photo courtesy Volvov redakciji
Auto-odprte
Če imate veliko vrečk za izvajanje na avto, pritisnite Auto-Open gumb na vašem obesku za ključe pred privzdignete vrečke. Kot stojiš bodisi zadnje kolo, se samodejno odpre najbližje stranska vrata. Če stojiš neposredno za avtomobilom, se odpre prtljažnik.
Zdaj pa izpolnjujejo ženske, ki so odgovorni za oblikovanje YCC.
Designing Women
Kot je že leta 1980, Volvo oblikovana za ženske referenčna skupina, sestavljena iz zaposlenih žensk. Ta skupina je bila pozvana, da preizkusite in oceni nove modele v zgodnji fazi razvoja. Poleg tega je bil poudarek Skupina A ženski sklicana v Kaliforniji za razvoj XC90 SUV, ki se je začela leta 2002.
Ideja za oblikovalska ekipa all-ženski, pristojen za vse odločitve v razvoju konceptni avtomobil je bil začet v jeseni leta 2001. V juniju 2002 je majhna skupina zaposlenih žensk Volvo podal koncept in pre-skic do Hans-Olov Olsson, Volvo Predsedn
