Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:.
1988 Renault Megane Concept Car Uspešnost
Renault Megane performance 1989 konceptni avtomobil je, kot vplivajo futuristično tehnologijo, kot je bil preostali del avtomobila.
prestavna za avtomatskim /ročnim menjalnikom je samo na desni strani volana, v obliki miniaturnega vzvoda. Čeprav ni bilo pedala sklopke, bi lahko menjalnik zamakniti ročno, ga preprosto premika izbirnik.
sklopka izklopi takoj, ko se vzvod premakne. Brez sklopke sistem, v skladu z Renaultom, naj vozniki sprejme " športno " stil menjavanju prestav, z levo nogo, da deluje na zavorni pedal. Avtomatske premiki lahko dosežejo tudi preko elektronskega nadzornega sistema Valeo.
Prihod na cilj, vam ne bi bilo treba seva vaš hrbet, da dosežejo vso prtljago polnjene v zadnjem predelu na Megane je. Drsno ploščo izvlekli kot predal, za enostaven dostop od strani kot tudi na zadnji. En del predela je tudi dosegljiva iz notranjosti.
Pretty opojna stvari. In nismo niti začeli govoriti o nenavadno dolgo videz avtomobila, s kolesi nameščeni daleč narazen, na 122,5-palčni medosno razdaljo. Prav tako smo zrcaljeno gor pokrov, da pogled na pogonski sklop. To je bil prikazovati prototip limuzina, ni idle ponarejen.
Turbo V-6 motor je bil nameščen spredaj in odpeljal vse štiri kolesa.
© 2007.
A-prečno nameščen, Garrett turbo -charged, 3,0-litrski V-6 proizvaja 250 konjskih moči, ki si želijo za vleko z dvema-tonski modela Mégane vso pot mimo 160 kilometrov na uro. Iz mirovanja, lahko avto doseže 100 kilometrov na uro (približno 62 mph) v 8,3 sekunde.
Renault Megane performance 1989 konceptni avtomobil je bil okrepljen z dejstvom, da so vse štiri kolesa prenaša moč na pločniku. Kot da to ne bi bilo dovolj, vsa štiri kolesa krmiljena tudi - za nazaj tisti so se preselili s hidravličnimi fantov in usmerja bodisi v isti smeri kot frontah (pri visoki hitrosti) ali nasprotno (nizka hitrost)
