Prvi kombi bile redne avtomobilov, kot so Ford Model T modificirani z bolj ekspanzivno zadnji konča za sprejem prtljage taxi kupcev. Prvi " proizvodnja " Avtomobil, ki je bila namensko zgrajena kot karavan, po mestu, je bilo 1923 Star, ki ga Durant Motors Co. [vir: Manning] zgrajena.
vagoni Zgodnji postaja je all-les ali les-kaseta Nadgradnja vagonov, in so bili imenovani, dovolj ustrezno, " woodies ". V kasnejših letih, proizvajalci prešli na vse kovinske ali vinilnih vstavljanje plošč, ki da spominja lesa, vendar trajajo dlje
Značilnosti proizvoda karavan so, da imajo med tremi in petimi vrati. nastavljiv notranjost, ki omogoča bodisi več potniškem prostoru ali v prtljažni prostor v hrbtu; razširjena zadaj za strme višinske razlike na zadnji strani (za razliko od debla); in morda beefier zadnje vzmetenje, kot model limuzine, za boljše ravnanje težkih tovornih bremen.
Veliko današnjih prehode izvesti natančne dolžnosti karavan antike, samo posodobljen z več avantgarde styling in višje od tal . So celo delijo znano " dva-polje " Profil. Samo prosim, ne jim " klica; karavan "
4:. Jeep
Če ne bi bilo kupca, ki resnično potrebnega a-car všeč, kompaktno vozilo, ki bi lahko naredil nemogoče, stric Sam nikoli circa World War II bi to bilo. Iz nujnem zahtevo ameriške vojske se je rodil eden izmed najbolj ikonskih znamk avtomobilov vseh časov:. Jeep
Prvoten Jeep je razvil Bantam Car Company leta 1940, srečanje neverjetna 49-dnevno Rok, določen s strani vlade. Pri skrbi sposobnost Bantam za proizvodnjo velike vojne času količin vlada bi potrebovali, so Willys-Overland in Ford poklical, da bi dejansko proizvodnjo vozil. [Vir: Dediščina Regija Jeep Alliance]
Od svojega zgodnjega testiranja prek svoje zvezdne vojaške službe v drugi svetovni vojni, po njenem prehodu v civilno življenje v več variantah, Jeep izkazali krepak, vsestranski in zelo sposoben. Nihče ne bi nikoli zamenjali za Lamborghini v departmaju izgleda, ampak celo umetnostni kritiki prišel slaviti svojo utilitarno privatno oblike in funkcije. Muzej moderne umetnosti v New Yorku, je pohvalil kot " povsem utilitarno dizajn, ki odpove styling v prid učinkovitosti in delovanja " . [vir: Muzej moderne umetnosti]
To lahko vlečejo artilerijski topovi na bojišču. To bi lahko prečkal
