Browse članek je vrednost pri nadaljnji prodaji hibridnih vozil višja? Je vrednost pri nadaljnji prodaji hibridnih vozil višjih?
Verjetno ste že slišali, da je vrednost novega avtomobila pade takoj, ko ga voziti off veliko. To se zgodi, da bi bilo res. Takoj, ko boste dokončati te transakcije, vozilo je vredna njegova veleprodajna cena, ki je lahko od 15 do 20 odstotkov manj od tistega, kar ste pravkar plačan za to [vir: Lazarony]. Ni važno, kaj blagovna znamka ali tip avtomobila je. Torej, kaj daje? In bo vrednost preprodaje hibrid držite bolje?
Ključ do cen pri nadaljnji prodaji vozil je znamka in povpraševanje. Na primer, vozil 10 z najboljšo vrednostjo pri nadaljnji prodaji v letu 2009 v skladu z Kelley Blue Book, dva sta hibridi. Tisti, ki so bili Honda Civic Hybrid in Toyota Prius. Ampak vseh 10 vozil so štirivaljni, kompaktna ali mid-kompaktnih avtomobilov. Prius znova dajo na seznam v letu 2010, vendar od leta 2011 zmagovalci Kelley Blue Book Best Resale Award, nobena ni bila hibridi. Poglej ne dlje od cene zemeljskega plina za razlago. Morda se spomnite plinsko krizo, ki je poleti leta 2008, ki je imel množice voznikov, ki so linije na črpalkah udaril ZDA. Povprečna cena za galono plina poskočil nad $ 4 v juliju 2008, hkrati pa jih nikoli presegel $ 3 2010 [vir: USEIA].
Najboljši način, da se ugotovi, ali ima hibridni večjo vrednost pri nadaljnji prodaji, je za primerjavo dva podobna znamke, v tem primeru 2009 Honda Civic EX in Civic Hybrid. Spet bomo uporabili Kelley Blue Book, kot je naše orodje. Priporočena maloprodajna cena proizvajalca (MSRP) za hibrid v letu 2009 je bil 23.550 $, medtem ko je Civic EX štirivratni je 20.005 $. Triindvajset mesecev in 26.500 milj (42,648 kilometrov) kasneje je hibrid ima po priporočeni maloprodajni vrednosti 18.730 $ za amortizacijo 4.820 $. Tukaj stvari postanejo zanimive. Glede na letošnjem sejmu KBB, EX ima po priporočeni maloprodajni vrednosti 17.380 $. Z 2625 $ amortizacije v dveh letih, vrednost pri nadaljnji prodaji EX je 87 odstotkov, v primerjavi z 79,5 odstotka za hibrid.
Raziskave kažejo, stroške lastnice hibrid pogosto odtehta denar shranjen. Začetni stroški hibrid in višje amortizacije sta dva dejavnika. Amortizacija je pogosto odvisna od povpraševanja. Ko so cene plina ne skozi streho, kot so bile leta 2008, povpraševanje po hibridov ni tako visoka. Prav tako so prihranki pri cenah goriv dovolj za i
[1] 