polnilnih postaj postajajo bolj pogost pojav v urbanih območjih, vendar postopek še dolga pot, in obstajajo nesoglasja med EV strokovnjakov o uporabi EV. Trenutno je po ocenah 1.400 polnilnih postaj v ZDA [vir: Taub]. Javno avto infrastruktura polnilno postajo, ki se obravnava kot nujnost, z načrti za večjo dostopnost in udobje. Vendar Larry Nitz, izvršni direktor hibridnih in električnih pogonskih za General Motors, je dejal, da so javne polnilne postaje pretirana, saj bo večina ljudi polnite doma in na delovnem mestu. Ta nosi posledice, ki so EV namenjen predvsem za prevoz na delo. Tudi če je bila izjava namenjena lajšanju javno strah, ki ga predlaga električni avtomobili so manj neprijetno, kot večina ljudi misli, da se zdi, da ne upošteva potreb mestnih prebivalcev, ki ne morejo zaračuna nightly v zasebni garaži za enodružinske hiše. Kljub takšnih nesporazumov, to je splošno sprejeto, da bo infrastruktura postopoma, da EV lažje lasti; kako hitro in koliko je še treba obravnavati.
Torej, plug-in hibridi bi bila najboljša rešitev za potrošnike, ki so resno o tekoč električni, vendar so zaskrbljeni zaradi česar naložbe. Vendar pa je večina proizvajalcev EV, strokovnjaki za energetiko in prvimi EV so stave, da območje anksioznost lahko preprosto zbledijo kot ljudje navadijo na konceptu. Glede na pričevanja ljudi, ki uporabljajo EV za vsakodnevne naloge, še en način, da bi dobili več strahu zaradi razdalje je preprosto voziti eno. 
[1] [2]