Kako Popemobile Works

i vse popemobiles so prišli iz istega kalupa (in obilo niso bile niti belo - to je nedavni trend). Glede na jalopnik, ni bilo strogi standardi za popemobiles dokler je bil papež Janez Pavel II strel desno na Trgu svetega Petra in Vatikan spoznal potrebo po boljši varnosti. Do leta 1981 je bil neuradno popemobile pogosto udaril skupaj s kakršnimi koli država papež se je zgodilo, da se obisk in gesta je bila milostno sprejet za čas trajanja bivanja [vir: Wojdyla]. Atentatu poskus na lastnem domačem terenu, pa bi lahko razumljivo navdih en pekel od " Pridite do Jezusa, " srečanja, in od takrat naprej, uradni ploščad iz flote Vatikanska spremljal papeški potovanje v vsakem trenutku.

Prvi Mercedes-Benz popemobile, A Nürburg 460, je bila dana Pij XI leta 1930. Mercedes mu sledi do 30 let kasneje z 300D Landaulet. 1960 videl štiri nove popemobiles, čeprav: a. 1964 Lincoln Continental (na ameriških, potovanja, seveda), ki je 1965 Mercedes 600 Pullman, 1966 Mercedes 300 SEL Landaulet in 1967 Mercedes 300 SEL

Leta 1970 Stvari dobil nekoliko bolj zanimivo, saj popemobiles začel nejasno in postopoma spominjajo bolj sodobne različice. Ko je poljski kardinal povedlo (poznamo kot Janez Pavel II) je pomagal oblikovati tekoči prestol, ki temelji na FCS Star (a poljski tovornjak, ki je bila v glavnem uporablja za gašenje požarov, ampak izgleda bolj kot četa prevoznika). FCS Star je bil prelomen za svoje povišane platformo in širokih belih zunanjih panelov. Spremenjeni Ford Transit tovornjak nadaljevala to temo.

Potem Mercedes skočil na beli tovornjak trend v letu 1980, ki zagotavlja tovornjak G230 z zastekljenem zadnjega platformo in Peugeot tovornjak sledile leta 1981. V letu 1982 žaginega tri nove popemobiles: tovornjak Seat, A Range Rover (omeniti, da je prva neprebojni oblikovanje popemobile) in težkih tovornjakov Leyland za potovanje okrog Velike Britanije. GMC Sierra in drugo Mercedes limuzina (prva v celoti oklepna) zaokroženo desetletje.

Tam so bili večji, ko se razteza med novimi avtomobili v zadnjih letih. V 1990 je bilo precej mirno: še ena Mercedes limuzina (a drop-top, ta čas!) In avtobus opremljen za potovanje v Mehiko. Leta 2002 je Vatikan prejel Mercedes ML 430, v celoti neprebojni z zdaj standardno zastekljeno-v platformi. Along Came a Fiat Campagnola leta 2004, vendar je bil omejen na Vatikan potovanja zaradi pomanjkanja ograjenega prostora. Nato pa v letu 2007, je Vatikan zahteval popemobile, ki se lahko pre