Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> učinkovitost porabe goriva >> biogoriva >>

Se biogoriva razumen (in varno) alternativo curek goriva?

Is biogoriv razumen (in varno) alternativo jet goriva?
Brskanje članek Je biogoriv razumen (in varno) alternativo curek goriva? Je biogoriv razumen (in varno) alternativo jet goriva?

Ne dolgo nazaj, bi bil odgovor na to vprašanje bi bilo. Ampak do spomladi leta 2011, naj bi se vodilni mednarodni standardi odbor odobriti biogoriv za uporabo v reaktivnih motorjev.

Največja ovira na tej točki, ni, ali je gorivo, varna, ampak ali je možno, da trdijo dovolj zemlje, da rastejo dovolj rastlin za krmo povpraševanja.

Za zadnjih nekaj letih, vlade in korporacije so porabe denarja, raziskovalno delo in celo letenje letala z biogorivom mešanice, da ga preizkusite. Ključ do varnega letalskega goriva je ledišče. Če gorivo zmrzne na visoki nadmorski višini, to ne bo delovalo. Iz tega razloga je letalo navadno uporabljajo kerozin.

Problem pri nekaterih biogoriva, kot je biodizel, je, da se obrnejo na gelu pri nizkih temperaturah. Za rešitev problema, lahko bodisi grelniki inženir goriva v letalu ali ne leteti letalo previsoka. Lahko uporabite tudi bolj zapleten proces prečiščevanja.
Experiments biogorivo

Novejši poskusi odmevnih prišli iz Boeinga, Lufthansa in Air New Zealand. Boeing je poročala, da so ti leti prišlo brez sprememb na motorjih ali letal, in da so testi ". Dokazali, da mešanice biogoriva izpolnjujejo ali presegajo vse tehnične parametre za komercialno reaktivno letalsko gorivo, vključno ledišča, plamenišče, gostota goriva in viskoznosti "

Air Force in Navy letel borec curki na biogoriva v letih 2009 in 2010.

Kaj je izjemna, je, kako hitro se ta tehnologija preselil iz teoretično s praktičnimi fazah. Kot je pred kratkim kot 2008, članek v Scientific American premišljevala praktičnost vodenje letala na obnovljivo gorivo.

Dirka za uspeh je posledica stroškov. Po mnenju Združenja Amerike o zračnem prometu, strošek goriva je največji kos odhodkov večje letalske družbe. To predstavlja okoli 25 odstotkov stroškov za vodenje letalskega prevoznika, nekoliko bolj kot na izplačane plače. Organizacija poroča, da vsako povečanje peni v stroških galono goriva dodaja dodaten $ 200 milijonov letnih stroškov

Združenje pokazala drastične spremembe v ceni za prvih 10 mesecih leta 2010 -. Ki segajo od 10 odstotkov za 25 odstotkov. Čeprav nihče ne more napovedati, zagotovo, ali bodo biogoriva dejansko cenejši od fosilnih goriv po zapletenih kmetovanja in rafinerijskih proces

Page [1] [2]