4:. Litij-ionske baterije
Večina hibridnih avtomobilov baterijskih vložkov uporabo nikelj-metal-hidridne (NiMH) baterije. Trenutno NiMH baterije so zanesljiv vir energije, energije za hibride, ki so dolgo življenjsko dobo in so relativno poceni. V bistvu, lahko nekateri akumulatorskih sklopov nižje moči stane tako malo, kot $ 600. Seveda, bodo baterije z zmogljivostjo več moči stane več in visokih cen niklja in omejen potencial za zmanjšanje stroškov ima proizvajalcev razmišljanje o alternativah.
litij-ionske (Li-ion) baterije je ena od teh možnosti. Mnogi ljudje so zdaj seznanjeni z litij-ionsko akumulatorsko tehnologijo z njihovo uporabo v različnih elektronskih naprav. Če ste lastnik laptop ali poslušate glasbo na MP3 predvajalnik, možnosti so, da je poganja litij-ionskih baterij. Oni so majhna in lahka, zaradi česar so privlačne za akumulatorsko trg baterije. Za hibridne avtomobile, ki jih ponujajo visoko moč in veliko energije za njihovo maso in volumnom, in oni so bolj učinkoviti kot nikelj-metal-hidridne baterije.
To je še malo prezgodaj za litij-ionsko tehnologijo v hibridnih avtomobilov - njeno zanesljivost je dokazana, in strošek je višji kot pri NiMH tehnologije. Če je več testiranja in naložbe še vedno pa lahko vidite manjši in lažji litij-ionske akumulatorske baterije v hibridnih avtomobilov zelo kmalu
Če litij-ionske baterije ne delujejo, cenejše baterije -. Eno dosežen od presenetljivih materialov - lahko postane možnost. Preberite več o tem na naslednji strani
. 3: New Lead-acid baterije Napredek
Čeprav so litij-ionske baterije so možna alternativa nikelj-metal-hidridne sistemov, bi se lahko izkazalo, da je predraga in nezanesljiva Za tiste, zanima hibridni avto. NiMH baterije niso potrebne poceni in njihov potencial, da postane cenejša je nizka. Torej, kje proizvajalci gredo za dobre cene in dostojno moči?
Morda boste presenečeni, da se naučijo, da svinčene baterije so možna rešitev za stroške. . Oni so presenetljivo zaradi materiala, iz katerega oni, ki ni samo težka, vendar je slabo za okolje, v skladu z okoljevarstveniki
Ampak svinčeno-kislinske baterije so bile približno za dolgo časa - da so izumili leta 1859, ki ga je francoski fizik Gaston Plante - in raziskovalci v Avstraliji in na Japonskem pogledal v tehnologiji, da vidim, kaj bi lahko izboljšali. Ti raziskovalci ustvarili UltraB
