Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> učinkovitost porabe goriva >> hibridna tehnologija >>

Windows navzdol ali A /C on

ral Motors in na podlagi desert tir. V vetrovniku je zrak prisilno preko sprednjega dela vozila in tudi pod kotom na prednjem delu vozila za simuliranje bočnega vetra. V puščavi, so bile temperature in hitrost vozila vključeno v študijo. Dve vozili so bili uporabljeni v preskusu, eden je bil full size SUV z 8,1-litrski V-8 motor, druga je bila polne velikosti sedan opremljen z 4,6-litrskim V-8 motor. Na splošno, obe študije so pokazale, da je vožnja z okni navzdol znatno negativno vplivala na učinkovitost porabe goriva. - Več kot uporaba klimatske naprave v vozilu

Za limuzino, ko so okna navzdol, učinkovitost se je zmanjšalo za 20 odstotkov, učinkovitosti SUV goriva, medtem ko se je zmanjšalo le 8 odstotkov [vir: Hill]. Te razlike so pomemben dejavnik pri določanju, koliko oken dol možnost bo vplivala na učinkovitost porabe goriva vašega vozila. Študija je ugotovila, da je bolj aerodinamično vozilo, bo bolj povlecite odprta okna ustvariti.

Pri vožnji s hitrostjo več kot 55 kilometrov na uro (88,5 kilometrov na uro), z odprtimi okni dol, tam je padec učinkovitosti porabe goriva za 20 odstotkov ali več. Čeprav uporabljajo klimatsko napravo zmanjšuje učinkovitost porabe goriva, kot tudi, hlajenje zraka skozi kompresor zmanjšuje samo učinkovitost porabe goriva za okoli 10 odstotkov [vir: Arthur].

Torej, ko potujejo s hitrostjo okoli 50 kilometrov na uro ( 80,5 kilometrov na uro) ali hitreje, klima je običajno bolje staviti, toda kaj, ko ste preprosto križarjenje po mestu? Hranite obravnavi, če želite izvedeti, kako lahko prihranite malo goriva na teh kratkih potovanjih počasni hitrosti.
Kdaj Roll Windows Dol

Ko se voziš po mestu, pri relativno nizkih hitrostih, ki jih Boste uporabite manj plina s preklopom klimatsko napravo izključite in vozni navzdol okna [vir: Arthur]. To je bolj učinkovito, da vozite z odprtimi okni navzdol pri nizkih hitrostih, v nasprotju z višjih hitrostih, ker tam je manj aerodinamični upor, ko ste vožnjo počasnejši [vir: Motavalli].

Kot vaša hitrost poveča, vendar pa je količina upora na vozilu bo tudi povečala. Toda upor ne povečuje linearno, povečuje eksponentno. Na primer, ko je vaše vozilo potuje s hitrostjo 70 kilometrov na uro (112,7 kilometra na uro), tam je pravzaprav štirikrat več veljati na vozilu kot takrat, ko ste križarjenje okoli na 35 kilometrov na uro (56.3 kilometrov na uro) . Torej, čeprav je hitrost vozila podvojila, je upor dejansko povečal za štirikrat.

Če

Page [1] [2] [3]