Brskanje članek 2000 MV Agusta F4 Strada 2000 MV Agusta F4 Strada
Dvajset let po tem, ko model zadnji proizvodnja zapeljal s tekočega traku, 2000 MV Agusta F4 Strada Motociklistična napovedal vrnitev MV Agusta. Ali vsaj vrnitev imena.
Motorcycle Galerija slik
Vedno drago in tako ekskluzivna, MV zgradila svoj ugled s cestnimi kolesi zelo podobno legendarne dirke stroji družbe.
Toda v poznih 1970-ih, kolesa, ki so drage za nakup izkazala še dražje graditi, in družba prenehala delovati leta 1980.
Leta 1991 je bilo ime MV Agusta kupila Cagiva, je navzgor in prihaja italijanski proizvajalec motociklov, ki so že v lasti Ducati.
Cagiva kmalu doživeli finančne težave svojih lastnih, vendar pa ni bilo do leta 1997, da je resnico ime spet krasil rezervoar za gorivo.
vredno čakati je bilo. Prvotne različice prerojenega Agusta, imenovano F4 Oro, so ga poganja 750-cc, štirivaljni motor vbrizga goriva in je narejena iz eksotičnih, lahkih materialov. So bile zgrajene le okoli 200. - Na okoli 32.000 $ komad
Sledili so redne proizvodnje F4s, ki so bili imenovani Strada. To je pogledal skoraj enaka, vendar pa se prodajajo za veliko bolj razumno 19.000 $. Povpraševanje daleč preseglo ponudbo, in MV Agusta spet postala ime je treba računati z.
Na naslednji strani boste našli več slik in informacij o 2000 MV Agusta F4 Strada.
Za več super motorno kolo članke in fotografije, check out:
2000 MV Agusta F4 Strada Slike
Polna proizvodna 2000 MV Agusta F4 Strada manjkalo nekaj eksotičnih materialov, uporabljenih v $ 32.000 omejeno izdaja Oro različico. Toda F4 Strada nadaljevala MV Agusta tradicijo odličnosti po ceni -. V tem primeru je še vedno-vzvišeni 19.000 $
Armaturna plošča je tako mehek in high-tech kot ostalim F4 Strada
. Logotip MV Agusta sledila design na zadnji originalov v poznih 1970-ih.
zadnje kolo F4 Strada je tipičen od učinkovitih inženirskih in lahkih materialov kolo je.
Za več veliko člankov motornih koles in slik, za preverjanje out: