1938 Studebaker Coupe-Express restyle prinesel tudi krajši hoodline da zmanjšan očistek med vrati in Vodilno robova sprednjem odbijaču. 44,50 $ " standardno opremo skupina " vključil sidemount rezervno v desni sprednji blatnik, ščitnike za odbijače, in na strani potniškega brisalec. Na žalost, leta 1938 je krajši napa prisilili sidemount pnevmatiko, da bi sedel na nadmorski višini kapuco, tako da je izgledal padlo na pamet
Drugi 1938 možnosti so bile resnične usnjeno oblazinjenje, pokrov kovinski pnevmatike, vakuum-control prestavna, ". Hill- Holder " sklopka, in overdrive z freewheeling.
Kljub dobrim videzom, fine uspešnosti in delujočo kombinacijo udobja in uporabnosti, je bila prodaja 1937-1938 Studebaker Coupe-Express slaba. Proizvodnja Studebaker Coupe-Express dosegla vrhunec leta 1937 na med 3.500 in 3.800 vozil (viri razlikujejo); 1938 videl le okoli 1.000 izvodov zgrajene.
Zbirateljske Pluse za 1937-1938 Studebaker Coupe-Express
zbirateljske minuse od 1937-1938 Studebaker Coupe-Express
Za več veliko člankov in slik o novih in klasičnih tovornjakov, glej:
[1] [2]