Launch Video Future Car:. Hybrid Osnove Eco-Plastika hibridi
Učinkovitost Gas je top okoljski problem, ampak mar Ne samo eden. Hibridi ne gre samo za število prevoženih kilometrov več. Oni, ki presegajo moč vlaka, da je okolju prijazno vsem, vključno z materiali, ki jih sestavljajo
Obnovljivi viri so vse bes v avtomobilski industriji. - Ali vsaj v eno tržno nišo. Kupec avtomobila, ki vodi naravnost v hibrid je pogosto ukvarja z eko mandatov celotnega avtomobila. To je verjetno, zakaj ti eko-plastika se obrača v hibridih najprej: Na trgu je že tam. Če eko-plastično izkaže, da je stroškovno učinkovit, uspešen funkcija v proizvodnji avtomobilov, se lahko nekega dne postal standardni fare v celotni floti. Ampak za zdaj, to je precej omejen na zelenem trgu.
V tem zelenem trgu, številni proizvajalci avtomobilov se uvajajo okolju prijaznejše plastike. Toyota vodi paket s svojo eko-plastike, ki izhaja iz različnih rastlinskih virov, vključno koruze, sladkornega trsa in kenaf vlaken [vir: Toyota]. 2010 Prius uporablja te plastike v več notranjih sestavnih delov, vključno z oblazinjenjem vrat, sedežne blazine in drgnjenju plošč. 250h Lexus HS uporablja tudi Toyotin Eco-plastika v notranjosti. V primerjavi z rednim plastike, je to bioplastiki ocenah naj izpustijo 20 odstotkov manj skupno CO 2 skozi življenjsko dobo avtomobila [vir: McCarthy]. V večini primerov, avtomobilska eko-plastike je v kombinaciji s tradicionalno plastike, da bi sestavne dele avtomobila, tako da je njegov vpliv na okolje večinoma realizirani, ko pogledaš na razsutem učinek množične proizvodnje, ne pa od primera do primera. Vendar pa se je v letu 2003, Toyota je predstavil Raum na Japonskem, avto, ki vsebuje nekaj notranjih delov, ki so izdelani iz 100-odstotno ekološko-plastike [vir: Vaughan]. Tako smo vedeli, da je to mogoče. Toyota in Lexus niso edini v eko-plastično dirki. Večina glavnih akterjev iščejo na semaforju je v zelenem okolju. Mazda je raziskovanje plastike na osnovi biomase, da upa, da začnete uporabljati leta 2013 [vir: ThomasNet]. DaimlerChrysler ima že nekaj časa uporabo naravnih vlaken, kot so konoplja, lan in kokos, da bi notranja plastika bolj podaljšuje, v letu 2005 pa je družba prejela nagrado za svojo uporabo banan vlaken v zunanjih plastiko [vir: Daimler]. Ford je ustvaril peno, ki temelji na sojinih da deb
