Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> emisije izpušnih plinov >>

Kako rute Work

h lahko videli. Oglejte si spodnji sliki. Val na vrhu in drugi val sta čisti toni. Če sta valovi v fazi, so dodali do valov z enako frekvenco, vendar dvakratnemu amplitude. To se imenuje konstruktivna interferenca. Toda, če so popolnoma izven faze, ki znaša nič. To se imenuje destruktivno interferenco. V času, ko je prvi val pri največjem tlaku, drugi val je na minimum. Če oba valovi hit ušesu boben ob istem času, da ne bi slišali ničesar, ker oba vala vedno dodate do nič.

Kako zvočni valovi dodajajo ali odvzemajo

V naslednjem oddelek, bomo videli, kako se dušilec, da se ustvari valove, ki povzročajo toliko destruktivne interference, kot je mogoče.
Inside Prigušnica

Nahaja se v notranjosti dušilca ​​je komplet cevi. Te cevi so namenjeni ustvarjanju reflektiranih valov, ki vplivajo drug z drugim ali medsebojno izničijo. Oglejte si notranjost tega dušilca:

Izpušni plini in zvočni valovi vstopijo skozi srednjo cev. Ti odbiti zadnje stene dušilca ​​in se odražajo skozi luknjo v glavnem delu dušilca. Prehajajo skozi niz lukenj v drugo komoro, kjer se obrne in ven zadnji cev in pustimo dušilec.

komora imenuje resonatorja je povezan s prvo komoro z luknjo. Resonatorja vsebuje posebno prostornino zraka in ima specifično dolžino, ki je izračunano, da ustvari val, ki odstrani določeno frekvenco zvoka. Kako se je to zgodilo? Poglejmo pobliže ...
Resonator

Ko val zadene luknjo, del pa se nadaljuje v komoro in del njega se zrcali. Val potuje skozi komoro, idealno zadnje stene dušilca ​​in odbije nazaj iz luknje. Dolžina te komore se izračuna tako, da se ta val zapusti resonatorja komoro takoj po naslednji val odbija zunanjosti komore. Idealno bi bilo, bo del visokotlačna vala, ki prihaja iz komore ravnini s strani nizkotlačni vala, ki se je odrazilo off zunanjosti stene komore in dva valovi izničijo.

Spodnja animacija prikazuje, kako je resonator deluje v poenostavljeni dušilca.

Waves preklic znotraj poenostavljenega dušilec

V resnici je zvok, ki prihaja iz motorja je mešanica mnogih različnih frekvence zvoka, in ker veliko teh frekvenc je odvisna od števila vrtljajev motorja, zvok je skoraj nikoli na pravem frekvenco za to, da se zgodi. Resonatorja je zasnovan tako, najbolje v frekvenčnem območju, kjer je motor kar najbolje hrupa deluje; ampak tudi če je frekvenca ni ravno tisto, kar je bilo resonator Tuned, bo še vedno proizvajajo nekaj destruktivno interferenco.

Neka

Page [1] [2] [3]