V proporcionalnem nadzorni sistem, tempomat prilagodi sorazmernega plin do napake, napaka pa je razlika med želeno hitrost in dejanska hitrost. Torej, če je tempomat nastavljen na 60 mph in avto se bo 50 mph, bo položaj dušilne lopute odprta precej daleč. Ko je avto se dogaja 55 mph, bo plin odpiranje položaj samo polovico tega, kar je bilo prej. Posledica tega je, da je bližje avto pride do želene hitrosti, počasnejši pa pospešuje. Tudi, če ste bili na strmem hribu dovolj, avto morda ne pospeši sploh.
Večina tempomat sistemi uporabljajo shemo kontrolno imenovano nadzor proporcionalno-integralni-derivat (alias PID nadzor). Ne skrbite, vam ni treba vedeti nobenega računa, da bi prek te razlage - samo ne pozabite, da:
A PID sistem uporablja te tri dejavnike -.. proporcionalni, integralni in izvedenimi finančnimi instrumenti, izračun vsako posamično in jih dodal, da bi dobili položaj dušilne lopute
Mi sem že razpravljal o proporcionalni faktor. Integralni faktor temelji na časovni integral napake hitrosti vozila. Prevod: razlika med razdaljo tvoj avto dejansko potoval in razdalje, da bi potoval, če grejo na želeno hitrost, izračunana po določenem časovnem obdobju. Ta dejavnik pomaga avto ukvarjajo z griči, in tako pomaga, da se usede v ustrezno hitrostjo in tam ostanejo. Recimo, da vaš avto začne iti gor v hrib in upočasni. Proporcionalni nadzor povečuje dušilko malo, vendar pa še vedno lahko upočasni. Po nekaj časa, se bo integral nadzor začeti povečati plin, je odpiranje več in več, saj je več avtomobilov ohranja hitrost počasneje od želene hitrosti, večja je napaka razdaljo bolnikih.
Zdaj pa dodaj v končni dejavnik, odvod. Ne pozabite, da je odvod hitrosti pospešek. Ta dejavnik pomaga tempomat hitro odzivajo na spremembe, kot so hribi. Če se avto začne umirjati, lahko tempomat tekmo pospešek (upočasnjuje in pospešitvi sta pospešek), lahko pred hitrostjo dejansko spremenilo veliko, in se odzvati s povečanjem položaj dušilne lopute.
Adaptive Cruise Control
Dve podjetji razvijajo bolj napredni tempomat, ki lahko samodejno prilagodi hitrost avtomobila, da ohranijo varno naslednje razdaljo. Ta nova tehnologija, ki se imenuje adaptive cruise control, uporablja v prihodnost usmerjeno radar, nameščen zadaj žar vozila, za odkrivanje hitrosti in oddaljenosti od vozila pred njim.
Prilagodljivi tempomat je podobna
