Če je zavorna luč sveti, parkirna zavora se lahko določi, misadjusted, ali kaj bolj resnega se lahko pojavljajo, ki vključuje potovanje v trgovini vzdrževalni avto. Če se lučka prižge, ko se uporabljajo zavore ali ostane na stalno, je bil hidravlični tlak izgubil v eni strani zavornega sistema ali zavorne tekočine v glavnem valju je zelo nizka. Kakorkoli, bo potrebno nekatere vrste vzdrževanju vozil. Če sta ABS in opozorilna zavorna luč za vklop ob istem času, se vozilo ne sme biti varen za vožnjo in jih je treba sprejeti za avtomobilsko trgovini vzdrževanja.
Ko je lučka za akumulator na, to ponavadi pomeni, da alternator ne proizvaja dovolj električne energije za oskrbo avto z električno energijo in za polnjenje akumulatorja ob istem času. To pomeni, da baterija avtomobila je ravnanje polno obremenitev sistema vžiga, črpalka za gorivo, radio, grelec, luči in drugih električnih funkcij. Lučka za akumulator se lahko sproži tudi, če je pas, ki se vrti alternator je zdrs, ki se razdelijo, ali je prišel off škripca popolnoma.
A opozorilna lučka temperature se sproži, ko je motor pregrevanja. Pregret Motor je vedno resen problem in lahko zahtevajo vzdrževanje avtomobila takoj. Senzorji v glavi valja bodo vklop opozorilne luči, če postane prevroče, ali hladila senzorji lahko obvesti voznika, če je raven tekočine prenizka, da sistem deluje pravilno.
opozorilna lučka za olje bo prišel o če je senzor ugotovi, da je nizek pritisk olja, ali če je nivo olja v ponvi postane prenizka. Če je dovolj olja v motorju, potem pa nizek pritisk olja je vzrok opozorilne luči, ki lahko prihajajo iz obrabljeni ali zlomljeno oljno črpalko, zamašena olja v pick-up zaslon iz bloka motorja je ali oljni filter zamaši.
Se Automotive opozorilne luči točni?
Z vsemi senzorji v avtomobilu poskuša ugotoviti, če obstajajo kakršne koli težave z vozilom, kako lahko prepričani, da voznik lahko, da so opozorilne lučke točni? Hiter odgovor je: ste lahko precej prepričani
Včasih, senzor lahko sproži opozorilna lučka, da pridejo na, potem pa hitro ugasne.. Običajno se to zgodi, ko je senzor povedal enota za krmiljenje motorja (ECU) za problem, vendar ne opazite težave, kot se ponovno pojavijo. Ko se to zgodi, to ne pomeni, da sistem ne deluje. To ponavadi pomeni, da je sistem našel problem, ampak to je bilo popravljeno ali ni vztrajna. V vsakem primeru, če uporabniški priro
