ribištvo in gozdarstvo
S svojimi skoraj 2000 milj (3200 km) od obale, Francija je že dolgo pomemben ribolov narod. Ponavadi se uvršča med prvih pet držav v Evropi, v skupni ulov, ki je sestavljen predvsem iz rakov, jastogov, morske spake, sardele, pokrovač, polaka, tuna, oslič, mol, trske, sardele, vahnje, školjke in ostrige. Velik del ulova se prodajajo sveže; ostalo je cured, konzervirana ali zamrznjena, deloma za izvoz. Ribiška flota je sestavljena iz obeh Morski in obalnih plovil, ki delujejo predvsem iz pristanišč na Rokavskega preliva in Biskajskem zalivu, Bretanji in Normandiji in v vodah Islandije in Nove Fundlandije.
Gozdovi pokrivajo približno četrtina Francija z severovzhodnem planoto, Central Highlands, na jugozahodu obalnih območjih, in pobočjih Alp, Juras, Pirenejih in Vosges čemer nekateri Francije gozdnatih področjih. Landes območje jugozahodni Franciji je glavni vir za veliko celuloze in papirja, ki se uporablja v Franciji. Narod je pomemben evropski proizvajalec splavarstva in lesnih proizvodov. Pluta, hrastov, oljkami in borovci, pepel, bukve in ciprese so nekateri od dreves, ki rastejo na gozdnih območjih v Franciji.
Prevoz
Francija je moderno, dobro razvit transportni sistem, ki je osredotočen predvsem na Pariz. Ima fino avtocestni sistem s številnimi multilane hitrih. Ima tudi dve od najdaljših svetovnih avtocestnih predorih rezanje skozi Mount Blanc in Frejus Peak ga povežete z Italijo. Vlada je v lasti in upravljanju francoske nacionalne železnice sistem je eden izmed najbolj sodobnih in učinkovitih železniških sistemov na svetu. TGV vlaki visoke hitrosti vlakov, ki je začel delovati v prvem delu predzadnjo desetletju 20. stoletja, so med najhitrejših vlakov na svetu, v povprečju okoli 200 milj na uro (300 km /h). Trajekte za prevoz potnikov in avtomobilov skozi Rokavski preliv. Predor pod Rokavskim prelivom (odprt leta 1994), znan tudi kot Chunnel, zagotavlja železniško povezavo med Calais v Franciji in Folkes
