Motorne žage so del nevarnosti. Če ste izgubili tla pod nogami, ki jih zdrsa v blatu, na primer, ne želite, da se držite nekaj z gibljivimi rezili. Večina poškodb verižna žaga pojavijo na levi strani telesa: spodnji del noge, stegna, roko in nazaj na roko, v tem vrstnem redu [vir: New York Država Smrtni Ocenjevanje in nadzor Vrednotenje].
To je ročno sečnjo, ali sekanje posameznih dreves, ki trdi, življenje najbolj drvar "[vir: New York Država Smrtni Ocenjevanje in nadzor Vrednotenje]. Ena hlajenje izraz v drvar Žargon je Widowmaker, krak, ki je odlomljen, vendar še vedno ujeta v panogah, ki ali bližnje drevo.
zdrsa, ali prevaža uničenih dreves na površini za nakladanje, je naslednji najbolj nevaren vidik sečnje. Vlečenje ogromno obremenitev podrtih dreves nad terenom, je zelo nevaren, saj je nakladanje in jih razkladanju iz tovornjaka.
Kot ribiči, drvarji pogosto delajo v hladnih, oddaljenih krajih, ne glede na sneg, strele, led, megle in vetra . - in nikjer v bližini medicinske pomoči
8: Pilot ali Flight Engineer
Odkar Icarus, so bili ljudje obsedeni s poletom. Piloti priti do doživeti vsak dan (in biti plačani za to!), Ampak s tem izkušnje pride velika nevarnost. V letu 2009 je 63 pilotov zrakoplovov in letalskih inženirjev je bilo usodno poškodoval, stopnja 57,1 na 100.000 delavcev. [Vir: Bureau of Labor Statistics]
Piloti, ki poljščine prah lahko pridejo v stik s toksini (in morda vzlet in pristanek na lihih mestih, preveč), medtem ko je helikopter parcel, vključenih v reševanje delu morali leteti na precej nižjih nadmorskih višinah, kot bi se lahko štejejo za varne.
Poleg nepravilnih spanja in morebitno izgubo sluha, je vedno na mislih komercialnega pilota znanje, ki je odgovoren za življenje celo ravnino, polno ljudi, on ali ona. Ta vrsta stresa je naporno, še posebej, ko se soočajo z nočnih letov, slabega vremena in instrumentov in delov, ki se lahko občasno naredite tako, da ne.
Na Aljaski, kjer so ljudje bolj odvisni od letalskega prometa kot v drugih državah , nesreče letala so No. 2 na seznamu poklicnih smrti [vir: obolevnost in smrtnost tedenskem poročilu]. Prispeva k smrti je bilo slabo vreme (slaba vidljivost, veter in turbulence), pristajanje ali vzletanje iz mest, ki jih Zvezno upravo za letalstvo (FAA), ki niso bili odobreni, dobili preveč blizu terena ali vodo in motorja ali okvare.
7 : kmet a
