job tla Buffer je, da to gorovje in raven ven, ustvarja gladko tudi površine za svetlobo se odrazi off. Ampak kaj je tisto, kar naredi tla buffer tako močan?
Floor Buffer Komponente
Čeprav nadstropje buffer zaposluje načela podobna posipanju svojih mehanikov, preprosta delovna sila preprosto ni dovolj za dosego vrste sijaja da sta dom in poslovne modele nadstropje odbojnik. Ti brusilni stroji zaposlujejo skrbno ureditev delov in moči za največjo učinkovitost in uspešnost.
Napajanje, v prvi vrsti, je tisto, kar omogoča mehansko talno pufra prinesti besedo vrste visokega sijaja, ki se lahko enostavno manpower " t. Na splošno so talne pufri pogon na enega od dveh načinov: z električno energijo iz baterije ali električnega kabla, ali z gorivom (običajno propana) [vir: Donegan]. Večina domačih modeli so električni ali baterijski pogon, ampak modeli namenjeni za komercialno rabo - kjer dolg podaljšek draped čez velike stavbe bi bila smiselna - uporabljajte bencina ali propana [vir: Fitzel].
V Primer propana odbojnikov, rezervoar za gorivo in veliko baterije so nameščeni zadaj motorja. Ti protiutež težo težek sprednjem koncu, kjer se nahaja motor in ko dejanska odbojnih poteka. Tudi ko pufer teče na propan, je baterija potrebna za zagotavljanje električne energije, potrebne za zagon motorja. Za povečanje agilnost in zmanjšanje bočnega razsutem stanju, je baterija nameščena nad rezervoarjem za gorivo, ki se nato pritrjena na ročaj stroja [vir: Shaw].
Baterija zagotavlja zagonsko energijo na motor preko kontaktov releja. Motor nato pooblastila alternatorja, ki je - podobno kot v običajnem avtomobilu - ohranja baterija napolnjena in pripravljena [vir: Shaw].
V blažilec na plinski pogon, motor je motor tradicionalna izgorevanjem - spet, podobno kot avtomobili, ki jih vidite na cesti vsak dan. Za izravnavo toplote se proizvaja, je vodni rezervoar nameščen v bližini, da se ohladi motor. Ko je pufer v obratovanju, vakuum sila začne z vodo, ki teče skozi cev; saj vstopa v zgorevalno komoro motorja, da hladi motor v obliki megle, ki se spremeni v paro, ko naleti na visoke temperature motorja. Za dodatno učinkovitost, da para pomaga tudi za pogon batov in pogonski [vir: Shaw
