Kaj je Križni izvijač?

Leta 1930, avto industrija je začel bum, in avtomobili, ki so bili proizvedeni na skupščini vrstica z uporabo avtomatiziranih električnega orodja. Henry Phillips Phillips Screw Company v Portland, Ore., Izumil vijak, ki bi potrebovali več navora kot običajno vijakom s svojo enojno režo, na katerih bi se izvijač enostavno središčem in bi bilo manj verjetno, da zdrsnejo. Menil je, da njegovo novo oblikovan vijak, s svojo režo-cross oblike in njenega novega izvijač, bi pomagali izboljšati učinkovitost auto tekočem traku, tako da deli, ki se privijejo enostavno in učinkovito. Trajalo je dlje, kot je Phillips pričakuje v avtomobilski industriji za ulov, a na koncu je bila dokazana v redu, in danes križni vijak in izvijač so skupni vsem svetu.

Ena od glavnih prednosti sistema Phillips je, da sta skupaj vijak in izvijač samocentrirni. X-oblika izvijača glave prilega podobno oblikovano režo vijaka in se drži na mestu, tako je seveda osredotočen sila navora, ki zagotavlja, da je vijačni pogon naravnost. V primerjavi z rednim enkratno reže vijakom, izvijač lahkoto zdrsne iz centra (in včasih iz vijaka v celoti) povzroča vijak za vožnjo pod kotom. Nadaljnja prednost je, da ko je vijak dosegel največjega navora, z izvijačem " naperki ven ": To izskoči vijaka, tako da se ne more overdriven vijak in stranice reže ne poškoduje. To ni jasno, ali je bilo to predvideno v zasnovi, vendar je koristno funkcijo.

Henry Phillips patentiral svoj izvijač in vijak in tehnologije, povezane z njimi leta 1936. Vendar pa se orodje Phillips postal tako vseprisotno, da je leta 1949 je izgubil patent, čeprav je ostala njegovo ime povezano tako izvijač in vijakom.