Ampak oni so še vedno delujejo v sivi coni. FAA je delal v smeri ustvarjanja novih predpisov, ki urejajo drone tehnologijo, vendar pa je njihovo delo še ni končano. Na februar 15, 2015, je agencija izdala predlog, da naj komercialnih brezpilotna letala pod 55 funtov (25 kilogramov), letijo po volji [vir: Levin].
Predlog tudi pokliče nazaj pričakovane zahteve za drone pilote, ki ne bodo prisiljeni, da bi dobili licenco. Namesto tega bodo morali opraviti pisni preizkus, ki dokazuje, da imajo osnovno razumevanje letalskih informacij, vključno z razvrstitvami zračnega prostora, radijske komunikacije in nujnih postopkov [vir: Fung]. Toda dejanske predpisi ne bi začele veljati za nadaljnjih nekaj let.
V odsotnosti uradnih predpisov, zavarovalnice so bile priprave lastna pravila za oblikovanje politik, ki pokrivajo proliferirajočih uporabo komercialnih brezpilotna letala. Podjetniki, ki kupujejo zavarovanje delujejo na predpostavki, častitljivo, da si ne more prekiniti pravil, ki še ne obstajajo. Mnogi so se pogodbeno delo za fotografiranje iz zraka, kartiranje in merjenje. Ampak ljudje, ki sodelujejo v brnenje letom predvideli široko paleto drugih aplikacij iz kmetijske letal za Protipožarni, da reševalne službe do dostave parcel [vir: Levin].
Znano je, spletna trgovina na drobno velikan Amazon je že razglasila svojo namero, da ustvarjanje drone dostavni sistem, da bi videli paketi prispejo na vašem pragu v nekaj minutah po oddaji naročila. Google je tudi skočil v Napeti in aktivno eksperimentirati s sistemom dostave drone. Družba predvideva en sam pilot ravnanje lete iz več trotov naenkrat. Evropska organizacija imenuje Platform brez posadke Cargo Aircraft (PUCA) delnice te vizije in deluje v smeri uvajanja velikih, počasnih tovornih brezpilotna letala, da bi se dostavljajo blago izoliranih skupnostih. PUCA predlaga en pilot nadzoruje kar 30 letal naenkrat [vir: Madrigal].
V tem času, ameriško podjetje imenovano Skycatch, ki uporablja brezpilotna le
