Goodyear kupila patentne pravice za solarizacijo in začel eksperimentirati z žveplovih spojin. S poskusi in napakami, izumitelj mešati lateks gume z žveplom in svinčevega oksida. Legenda pravi, da so nekateri od mešanice padla na vroč štedilnik, in posledično gume je bil trd, prožen in trpežen. Naključna proces Goodyearova sčasoma postal znan kot vulkanizacije. Ugotovil je tudi, da spreminja količino žvepla spremenile značilnosti Guma je. Bolj žveplo uporablja, težje guma postala. Torej, kaj se zgodi, ko je guma vulkaniziran?
Ko so poliizopren pramenov segrevamo z žveplom in svinčevega oksida, pri čemer so atomi žvepla napad dvojnih vezi v poliizopren pramene in se veže na atomi ogljika. Žveplovi atomi lahko tvorijo vezi med seboj (disulfidnih vezi) in cross-link sosednjih pramenov poliizoprenov, da tvorijo strukturo mrežast v gumo.
Ta zamrežene krepi poliizoprenov, da bi bilo težje, prilagodljivi in bolj vzdržljiva . Kot je ugotovil Goodyear, uporablja več žvepla, več navzkrižnih povezav lahko oblikujejo in težje gume bolnikih. Vulkanizerstvo proces Goodyearova vpletenih združuje lateks gume, žveplo in svinčevega oksida v visokotlačno paro do 6 ur, da bi dosegli najboljše rezultate.
Rubber princ ali berač?
Charles Goodyear je bil obseden z gumo. On je celo eksperimentiral z njim, medtem ko je bil omejen na zapor dolžnika. Potem ko je izumil vulkanizerstvo leta 1839, je začel ustvarjati liste vulkanizirane gume, ki se lahko uporabljajo za oblačila. Goodyear poslal svoje izdelke v Evropo v upanju, vabljiv vlagateljev. Angleščina izumitelj in gume pionir Thomas Hancock je zavedeni. On je pogruntal Vulkanizacija proces Goodyear in naglo uporablja za angleške patenta pred Goodyear. Konec koncev, veliko drugih podjetij kršilo o patentih Goodyear, in je preživel velik del svojega premoženja v sodnih postopkih ali na gumijastih eksperimentov. Umrl je osiromašena leta 1860. On bi verjetno z veseljem vedeli, da je Goodyear Tire and Rubber Company imenovan v njegovo čast
One-upping mati narava. Synthetic Rubber
gumarska industrija res začel razcvetu z izumom avtomobila. Vse te pnevmatike ustvaril in še vedno ustvarjajo ogromen trg za gume. V začetku 20. stoletja, je bila večina pnevmatike narejene iz vulkanizirane gume, lateksa, ki je bil izpeljan iz dreves. Združene države Amerike je vodilni proizvajalec avtomobilov in velik potrošnik svetovnega gume, k
