9:. Laerdal Tunnel
Če se želite povezati norveške mest LÆRDAL in Aurland avtocesti Inženirji so bili prisiljeni rešiti majhen problem: Hornsnipa in Jeronnosi gore. Namesto da bi šel okoli ovir, so se odločili, da gredo skozi njih. Rezultat je bil Laerdal predor, ki poteka skozi trdno gnajs skalo za 15 milj (24 kilometrov), je pridobil naziv najdaljša izpolnjenega cestni predor na svetu.
Izkopna takšno strukturo, je le eden od izzivov. Oblikovalci morajo tudi zagotoviti, da lahko vozniki bo dolgo, podzemno trek ne da bi podlegla " avtocesti hipnozo. &Quot; Za rešitev tega problema, norveška Javna uprava za ceste poklical v ekipo psihologov prepričati končni progi je bilo tako spodbudno, kot je mogoče. Agencija priporoča, vključno z modre luči in nežne krivulje obdržati voznike, ki opravljajo. Predlagala sta tudi, da se končno predor razdeljen na štiri dele, da bi zmanjšali enoličnost.
avtomobilist vstopajo Laerdal predor danes morda niso opazili te oblikovne izboljšave, vendar jih bomo jih zagotovo cenili, ko se pojavijo varno v dnevni svetlobi, ko 20-minutno potovanje skoznjo sredi gora
8. Die gläserne Manufaktur
Pri večini ljudi pomislite tovarne, ki jih predvidevamo velik škatla bla prelito z onesnaževanju riganje dimnikov. Leta 2001 je Volkswagen na novo opredeliti koncept proizvodnje avtomobilov, ko je začela Die gläserne Manufaktur Potem spet, Die gläserne Manufaktur
- " tovarno, izdelan iz stekla " - Za proizvodnjo Phaeton luksuzno limuzino. Stavba sedi odkrito v osrčju Dresdnu v Nemčiji, v severozahodnem vogalu Veliki vrt, kljubuje mestnih načrtovalcev, ki so dejali proizvodnja ne bi mogla obstajati ob bok urbane kulture in življenja.
ni vaša običajna industrijska megastructure. Ne boste našli nobenih dimnikov, earthshaking zvoke ali strupene stranske produkte tukaj. Tovarna je stene vsebuje 290.000 kvadratnih metrov (26,942 kvadratnih metrov), iz stekla, kar pomeni, da lahko javnost vidi vse, ki poteka v notranjosti [vir: Markus]. Ni dvoma, da so verjetno sliniti nad kanadskih javorjevih tla ali pa se sprašujem, zakaj je sprednji lobi izgleda kot operni hiši. Vendar ni vprašanje, kaj se dogaja v notranjosti, ko so ujeti različnih Phaeton delov, valjanje vzdolž transportnih trakov in čakajo na montažo z roboti v sirarni in
