Nič ne pride blizu celinskih čolne za gorivo učinkovitost. Celinska vlek lahko nosijo tone tovora 514 milj (827 kilometrov) na enem galono goriva. Najbližji konkurent je železnica, ki lahko gredo 202 milj (325 kilometrov) na enem galono, manj kot pol tako učinkovita, kot celinskih barki. Tovornjaki lahko upravljate samo 59 milj (95 kilometrov) na tono tovora, v skladu z US Department of Transportation
Green Test:. Inland šlepi vs Standardni tovornjak
Glede na nacionalnih plovnih poteh sveta, železniški promet oddaja 39 odstotkov več ogljikovega dioksida na tono milje (emisije, ki nastanejo, ko odpremo tone tovora enoten milj) od celinskih čolne in konvencionalnih tovornjakov oddajajo neverjetnih 371 odstotkov več ogljikovega dioksida na tono milje.
Zaradi svojega počasnega in trdno konstrukcijo, barke so tudi eden od najmanj verjetno plovil za sprožitev strupen razlitja. Po petletnem študiju barki prometa na zgornji reke Mississippi, je bila le ena polovica enega odstotka razlitja pripisati komercialno plovbo. V tem istem obdobju, celinskih barke prepeljejo 4,9 milijarde litrov (18,5 milijard litrov) tekočega tovora.
4. tovorni vlaki
Vlaki so najbolj varčnih metoda prevoz blaga po kopnem. Vlaki so dva- do štirikrat bolj učinkoviti pri prevozu tovora od običajnih tovornjakov, odvisno od tovora in en tovorni vlak lahko nosijo protivrednosti 280 truckloads .The železniški ladjar CSX trdi, da lahko prevoz ene tone tovora 500 milj (805 kilometrov) na enem galono goriva. Moderni vlaki so se povečale njihove energetske učinkovitosti 106 odstotkov od leta 1980 in zadnjih tehnoloških prebojev - v lokomotive oblikovanja in računalniškega nadzora vlakov - bo povečala učinkovitost porabe goriva z drugo 25 odstotkov ali več v naslednjem desetletju.
Železniški tovorni trenutno predstavlja 2,1 odstotka vseh emisij toplogrednih plinov, ki jih proizvajajo v celotnem transportnem sektorju v ZDA. Po mnenju Agencije za zaščito okolja, ki je največji onesnaževalec daleč je osebna vozila na 65,8 odstotka, vendar tovornjaki prispevala znaten 20,4 odstotka. Združenje ameriških železnic ocenjuje, da če je bilo 10 odstotkov tovornjaka tovora preselil na tire, bi bilo zmanjšanje emisij toplogrednih plinov za 12 milijonov ton na leto - ali enakovredno ob 2 milijona avtomobilov s ceste.
< b > novejših, Greener Vlaki < /b >
Naslednja generacija " Gen Set &qu
