Why storiti premošča led pred ostalim avtocesti?
Zakaj premošča led pred ostalim avtocesti?
Na mrzlo, deževen dan, ledu Obrazci hitreje na mostovih in nadvozi iz dveh razlogov:
zamrznitev veter udari most zgoraj in spodaj in na obeh straneh, tako da je izgubljajo toploto iz vseh strani. Pot le izgube toplote s površine. Tudi takrat, ko je temperatura na površini cestnega pada, vročina pod cesto ohranja dovolj toplo za preprečevanje zaledenitve kot temperaturah v padcu atmosferi pod lediščem. Mostovi nimajo pot do past koli toplote, tako da bo še naprej izgubljajo toploto in zamrzne kmalu po tem, ko temperature v ozračju hit zmrzišča.
Večina mostov danes so zgrajene z jekla in betona, ki sta dobra toplotna prevodniki. Ker ti materiali vodenje toplote, toplote, ki ima most premika skozi mostu na površino, kjer se toplota izgubi skozi zračni tok okoli njega. Ceste so večinoma narejene iz asfalta, ki je slab prevodnik toplote, in ki zmanjšuje stopnjo toplotne izgube s ceste.
Bottom line je, da bo most zelo pozorno spremljala temperaturo zraka . Če je temperatura zraka pade pod lediščem, se bo površina mostu padel pod zelo hitro zamrzovanje. Dež ali sneg, zato bo zamrznitev in držijo most.
State Department Oregon za promet svetuje motoristov upočasnila, ko se približuje mostovi in nadvozi, ko potujejo v hladnem vremenu. Pogosto krat ne vidite led na cesti, in to je lahko skrita pod tanko snežno odejo. Če med potovanjem čez most, avto se počuti, kot da je plava, bi morali postopoma upočasni ohraniti nadzor nad vozilom. Nikoli slam na vaših zavor.
