Čeprav je lastna raziskava mornarice vezano skoraj izključno vojaške funkcije, je utrl pot za prihodnji raziskovalci za dostop do teh oddaljenih območij za študij na življenje v vodi, iskanje zdravilnih dejavnikov in analizirati zrak in obliko ledenikov za znake okoljske škode.
Leta 1969 je mornarica razvila NR-1, A 140-foot-long raziskave podmornica, ki je poganjal hladilnikom velika jedrskega reaktorja. Zasnovan tako, da zahteva nazaj potopljene sovražne podmornice iz velikih globin, NR-1 omogočeno majhnih ekip približno sedem raziskovalcev za izvedbo študij in jemanje vzorcev, kolikor določa kot pol milje pod površjem. Razen za dopolnitev zaloge, lahko NR-1 ostane v stanju kontrolirane potopitev v takih globinah za nedoločen čas.
V eni od anket skandinavskih voda, NR-1 se nahaja na razbitine 26 ladij v pol dneva . To je bil uporabljen tudi za iskanje razbitin iz jet borci in celo izpostavil ostanke Challenger raketoplana.
Sodobne jedrske plovila so sposobni doseči velike globine, ki omogoča znanstvenikom, da preuči globokomorskih bitij, in ugotovila, termalni vrelci skupaj nadstropje oceana.
Nadaljuj branje za veliko več informacij o jedrskih podmornic.
jedrsko Powered Airplane?
Medtem ko je mornarica izlet okoli severnega pola v svoji jedrski pogon podmornice Nautilus, je imela Air Force jedrskih ambicij na lastno pobudo. A-jedrski pogon letala mogel ostati izstopajo skoraj v neskončnost, odreka logistiko za oskrbo z gorivom, pomisleke glede razdalje, goriva in čas letenja. Air Force porabil 7 milijard $ več kot 15-letnem obdobju (1946-1961) v neuspelem poskusu, da bi razvili takšno letalo. Spremenjeni B-36 iz 47 letov prevažajo za operacijski jedrski generator preko ameriški Southwest, vendar pa nikoli ni bil zasvojen kot vir energije na zrakoplovu samem [vir: Schwartz]. Napredek v zmožnosti letenja nejedrske letal in pomislekov glede varnosti vodil Air Force opustiti program [vir: Colon].
