Caterpillar sledi delo na istem principu kot tekočem traku. Motor Rezervoar vrti eno ali več jeklenih zobnikov, ki se premikajo skladbo, sestavljen iz več sto kovinskih povezav. Kolesa rezervoarju je vožnja vzdolž gibljejo stezi, tako kot kolesa v avtu vozijo po cesti. Prej goseničarji vozila, ki niso bili praktično v bitki, ker so bili njihovi parni motorji preveč okoren in nezanesljivi. Motor z notranjim izgorevanjem so postali bager vojaških vozil izvedljivo.
gosenicah vozila lahko enostavno premikate preko neravnega terena, saj je steza omogoča stik s široko površino tal. A Car ročaji terenu samo spodnji del štirih pnevmatik, vendar tank ročaji to z deset metrov proge. Poleg tega je proga ima težka tekalne plasti, ki koplje v blatne površine, in nikoli ne gre ravno tako kot pnevmatike
Trup je spodnji del rezervoarja -. Pomični sistem in oklepno telo, ki vsebuje motor in menjalnik. Naloga Hull je za prevoz zgornji del rezervoarja, kupolo, od kraja do kraja. Stolp je oklepno struktura podpirajo enega ali več puške - tipično težko topovi in nekaj mitraljezi
M-1 tank ima dva glavna dela:.. Kupolo vrtljiv pištolo in bager trup
Photo courtesy US Department of Defense
Stolp sedi v širokem krogu na sredini trupa. V klasično zasnovo zobnika v trupu (imenovano traverza prestava) ubira notranji prestavo obdaja notranjo kupolo. Obračanje premikanja prestave vrti kupolo na trupu, ki omogoča tank posadka za cilj glavni pištolo brez obračanja celoten tank. Posadka lahko zavrtite glavno pištolo gor in dol.
Kmalu po tem, ko je britanski napotila svoje novo orožje, Nemci razvili cisterne svoje. S tanki na obeh straneh, vloga orožje je bistveno spremenila. Namesto da bi iz jarkov, današnji rezervoarji predvsem boj druge cisterne. Kot bomo videli v naslednjih nekaj oddelkov, je M1 posebej za to vrsto bojevanja.
M1 Tank Engine
M1 uporablja plinske turbine 1500 konjskih moči motor za doseganje visoke mobilnosti. Plinskoturbinski motorji imajo veliko boljše razmerje med močjo in težo kot batnimi motorji. To pomeni, da zagotavljajo veliko več moči, brez dodajanja veliko težo. Turbinski motorji so tudi veliko manjši od primerljivih batnih motorjev, zato lahko naredite več z razpoložljivega prostora na rezervoarju.
nizko težo, visoko močjo turbinskim motorjem omogoča M1 hitrejše in
