Premer magnetom in jakosti magnetnega polja v ciklotronom je odgovoren za proizvedene energije z delci. Največji ciklotron v svetu lahko pospeši protone do 720 MeV.
Linearnih pospeševalnikov
V linearni pospeševalnik, so nabiti delci premikajo skozi serijo votlih cevi dani začetka do konca. Cevi so ločeni z majhno režo. Izmenični električni tok se dovaja v sosednje cevi na tak način, da so nabiti delci pospešeni ko gredo med cevmi
Linearni pospeševalniki spadajo v dve kategoriji:. Stoje-wave linearnih pospeševalnikov in potuje-wave linearnih pospeševalnikov . Stalni valov linearni pospeševalniki lahko povečajo protonov do energij do 200 MeV z ustvarjanjem izmeničnega električnega polja, ki je del elektromagnetnega valovanja, ki ga proizvaja vakuumske cevi imenovanih klystrons. Ta val se imenuje Stojni val. Električni namestniki na terenu med pozitivnimi in negativnimi in zato pospešuje protone v želeno ali nasprotni smeri. Potujoči val linearni pospeševalnik bo uporabljen za pospeševanje elektronov. V potujoči vala linearnega pospeševalnika je val ustvari klystrons ki potuje dolžino horizontalne cevi. Elektroni potujejo z negativnim polju val, pridobivanje energije, saj gredo. Elektroni premikajo tako hitro, da so pozitivni polje ne more dohiteti z njimi, tako da je pospeševalnik potrebuje nobenih visečih cevi. Stanford Linear Accelerator Center (SLAC) v Palo Altu v Kaliforniji, se je razvilo najdaljšo linearni pospeševalnik na svetu. 2-miljo (3,2 km) dolgo stroj začel delovati leta 1966. V poznih 1980-ih, SLAC dodali krožno strukturo na enem koncu stroj, ki omogoča, da deluje kot trkalniku dveh pramen. To pospešuje elektrone in pozitrone do energij 50 GeV. Tomografijo ima pozitiven električni naboj, v nasprotju z negativnim nabojem elektrona je. V čelnem trčenju delca materije in njenega antimaterije kolegom, vse masa v dveh delcev pretvori v energijo. Trenutek pozneje, večina energije spremeni v novih delcev.
Synchrocyclotron
Ta pospeševalnik je vrsta ciklotronom. Frekvenca izmeničnega toka, dovedenega v elektrod je raznolika s časom za obračunavanje za upočasnitev hitrost, s k
