je NASA ugotovila, da ga je mogoče enostavno spusti težo vozila, na začetku, če so bili vzeti tekoče oksidant, ki bo hitro spusti težo vozila do okoli 3,1 milijonov funtov. To je še vedno težko vozilo, vendar bi to pomenilo veliko zmanjšanje stroškov za začetek vozila v orbiti.
Torej, če odstranite tekoči kisik, ne bi gorivo ne bo mogla zgorevanje in zagotavlja potisk? Moraš razmišljati zunaj normalnega delovanja konvencionalnega raketnega motorja. Namesto z uporabo tekočega oksidant, An raketni vsesavanje zraka, kot je razvidno iz imena, bo zrak iz atmosfere. To bo nato združimo z gorivom ustvariti zgorevanje in zagotavljajo potisk.
za vsesavanje zraka, raketni motor, ki se imenuje tudi v kombinaciji motor ciklusu-raketni osnovi, je zelo podoben reaktivni motor. V reaktivni motor, vsesava zrak kompresorja. Motor nato stisne zrak, ga kombinira z gorivom, in opekline izdelek, ki se širi in zagotavlja potisk. Reaktivni motor se lahko uporablja le za obdobje do Mach 3 ali 4, preden se bodo njegovi deli začeli pregrevati. V nadzvočni zgorevanjem Ramjet, ali scramjet, dovod zraka vleče zrak. Zrak je upočasnila in stisnjen kot hitrosti vozila skozi atmosfero. Gorivo se doda nadzvočno zračni tok, kjer je na dveh virov in spali. Goriva najbolj verjetno, da se uporabljajo z raketami, dihanje zraka, vključujejo tekočega vodika ali ogljikovodikov z gorivom.
Lift Off
Kot učinkovita, kot so rakete, diha zrak, ne morejo zagotoviti smernice za Liftoff. Za to obstajata dve možnosti, ki štejejo. NASA lahko uporabite turbo reaktivce ali raket, povečan zračni priti vozila od tal. Raketni razširjena zraka kot običajni raketnega motorja, razen ko pride dovolj visoko hitrost, morda na macha dvema ali tremi, bo bogatenje oxididation goriva z zrakom v ozračje, in morda šel do Mach 10 in nato spremenite nazaj v normalno delovanje raketa. Te rakete, povečan zračni so postavljeni v vodu, ki zajem zraka, in bi lahko povečanje učinkovitosti približno 15 odstotkov več kot v običajnih raket.
Poleg ven, NASA razvija načrt za začetek, dihanje zraka raketno vozilo z magnetno Lebdenje (Maglev) skladbe. Uporaba Maglev skladbe, bo vozilo pospeši do hitrosti do 600 mph preden dvignete v zrak.
Po Liftoff in ko je bilo vozilo doseže dvakratno hitrost zvoka, bi rakete, povečan zračni izklopiti. Propulsion bi nato zagotovi raketno vozilo za vsesavanje zraka, ki bo vdihavajo kisik za približno polovico leta za izgor
