Glavni razlog za pomanjkanje lastništva letalom je izredno visoki stroški vstopa. Recimo, da bi radi, da imajo in upravljajo svoje curka. Tukaj je nekaj stroškov:
V skoraj vseh primerih so ti stroški tako visoki, da v primerjavi s stroški posameznih Letalske karte, nimajo nobenega ekonomskega smisla. Tudi najbolj neustrašen popotnik, ki leti 52 tednov od leta bi porabili največ 2000 $ na teden (104.000 $ na leto) o letalskih potovanj. Da je znesek denarja, ne bi niti kritje stroškov pilota, da ne omenjam stroške letalom, goriva, vzdrževanja, podpore, itd, vključenih v lasti in delujejo zasebnega jet. Zasebni jet naredi samo gospodarsko smiselna v dveh možnih primerih:
Ta dva primeri so zelo redki, zato je redkost zasebnih curki. Upoštevajte tudi, da ljudje, ki so lastniki zasebnih curki pogosto potujejo med Združenimi državami Amerike in Evropo na Concorde. Concorde je ASP za visoke hitrosti evropskega potovanja. Nobeno podjetje ne bi moglo upravičiti stroške lastništva in deluje nadzvočno letalo.
Airlines so klasični ASP-jev, ker so vam in /ali vaše podjetje daje možnost izbire. Lahko lasti in upravljati svoj jet, ali lahko charter jet od letalskega prevoznika, ko boste potrebovali eno (glej, na primer, kako NFL naprava deluje, če želite izvedeti, kako uporablja NFL trener zakupljena jet storitev), ali pa lahko plača zelo nizka mejna cena za leten
