Le dve kovinski kosi dopolnitev te gozdove. Fero (za " železo ") je krivljenje kovinski kos, ki sedi na premcu gondola je. Deluje kot protiutež Gondolo Kdo vrstic iz krmi, ki pomaga obdržati ravno spodnjo raven gondola v vodi. Fero ohranja tudi lok gondola je brez dings in udrtine. Drugi kovinski kos je Risso, je okrasno kos, katerega zasnova je pod vplivom obliki Konjic, in ki leži v bližini Gondolo na krmi.
Tudi v službi držimo ravno dno gondolo ravno v vodo, čoln je asimetrična - pristanišče stran je 9 palcev (23 cm), širši od desnih [vir: Britannica]. To, plus nekoliko višja Portside zid, uravnava težo Gondolo, ki vrstice iz desno.
Prav tako pomembno, da se tradicionalne oblike gondola je Forcola ali oarlock. Za razliko od oarlock circle-on-a-stick večine veslati je Forcola je stilizirana krivulja strjenega orehovega lesa, ukrivljen kot bumerang in zarezami ponuditi različne kotičke, v katerih lahko postavite veslo za različne vrste veslanja. Forcola je pritrjen na krmi plovila, kjer Gondolo stoji za vrstico. Bomo razpravljali o tem, kako Gondolo uporablja Forcola veslati na naslednji strani
Ta oblika je zmagoslavje mornarice učinkovitosti. - Italijanska študija je pokazala, da je količina energije Gondolo potroši za sebe in dva veslo potniki je enaka energiji, ki jih ena oseba porabila pešačenje enako hitrost [vir: Capelli, et al]
beneški gondoljerji
gondoljerji so več kot taksisti.. To je dejal, da je zaradi njihovega nenehnega bližine plemiških potnikov, gondoljerji vedel karkoli in vse o starodavnem mestu Benetke, zlasti skrivnosti prepovedanih mestnih zadev, ki so pogosto potekala na krovu teh romance indukcijo jezdi.
Po sumptuary pravo 1633, so morale gondoljerji nositi črno obleko, da se ujemajo svoje črne gondole. Toda po drugi svetovni vojni, gondoljerji začel oblečen v črtasto srajce mnogi od nas slika danes. Te gondoljerji so licencirani s ceh, ki zahteva strog obsežen izpit - le tri ali štiri nove dovoljenja se izdajo vsako let
