A 1987 študija. kanadski raziskovalci ugotovili, da je približno polovica žrtev off-prometnih nesreč, mlajši od 16 let [vir: Hasselback in Wilding]. Danes, pod-16 ATV kolesarji predstavljajo približno 27 odstotkov vseh poškodb in 20 odstotkov vseh smrti [vir: ATVSafety.gov].
Torej, off-vožnjo po cesti je lahko precej nevarno. Ampak to je tudi potencialno zabavna in varna aktivnost milijone uživala. Na naslednji strani, si oglejmo, kako ostati varen, medtem ko off-vožnjo po cesti.
Crash-testov Avtomobilov oblikovanje objektov, kot je ta General Motors ena, posebej za preučevanje problema prevračanja.
AP Photo /Paul Sancya
Off-vožnjo po cesti Safety Tips
Ena od največjih skrbi, povezanih z off-vožnjo po cesti je prevračanjem. Praktično vse off-vožnjo po cesti vozil, od SUV na ATV, lahko prevračanje in vožnjo na nestabilen, off-road teren povečuje samo to možnost.
Leta 2006, približno 146.600 ljudi je obiskalo zasilni prostor za-povezani ATV poškodbe, ter po ocenah 882 ATV kolesarji umrl [vir: ATVSafety.gov]. Številke, žal, gredo gor. Na primer, v letu 2001, po ocenah 100.000 do 110.000 poškodb, povezanih z ATV prišlo [vir: New York Times, ATVSafety.gov].
Bodite previdni, nato pa, za vozila, ki niso povsem prilegajo ATV plesni , kot je Yamaha Rhino, golf-cartlike utility terenskim vozilom, ki je bila priklicana v marcu 2009, potem ko je bil povezan z 46 smrtnih žrtev [vir: BBC News]. Takšna vozila včasih nimajo potrebne varnostne funkcije, ki pogosto spremljajo terenska vozila. Še bolje, običajno prijavijo s potrošniško Komisije ali safercar.gov za informacije o najnovejši ameriški varnosti proizvodov opozarja uporablja za off-vožnjo po cesti.
V motokrosu, so se nekateri predlagatelji uspelo, da bi njihove skladbe varnejše s spremembo skokov in z uporabo bolj " flaggers, " ki signalizira druge kolesarje, ko je tekmovalec padel dol. Casual motokros kolesarji lahko tudi njihova varnejša na različne načine off-vožnjo po cesti. Prvič, nositi čelado in drugo zaščitno opremo, kot so očala, kolena, komolci, rokavice, hlače in čevlje. Čelada ne sme biti temeljni kolesarska čelada bodisi; temveč je treba potrditi Ministrstvo za promet. Odvisno od tega, kje živite, nosil čela
