Zakaj potrebujemo, da bi zatrli avtomobilov? Najbolj očiten razlog je, tako da zavzamejo manj prostora. Toda zakaj smo razrez, drobljenje in Junking avtomobile začnejo z? Recikliranje avtomobilov je donosen posel, in to naredi okoljskega vidika.
Prodaja reševanje večkratno uporabo iz starih avtomobilov je le majhen kos pito recikliranja auto. Približno 65 odstotkov je junked avtomobila je narejen iz jekla (ostalo je narejeno iz drugih kovin plus steklo, gume in oblazinjenje). Cena odpadnega jekla in železa, čeprav nestanovitne, pogosto lebdi okoli 250 $ na tono. Širjenje gospodarstvi v Aziji, ki so privedla do večjega povpraševanja po jeklenih odpadkov, krepitev trga po vsem svetu. 14 milijonov ton jekla iz avtomobilov, ki se vsako leto zavržejo, ki prispevajo k industriji na ravni skupno 76 milijonov ton recikliranega jekla in železa, je težko razumeti, da je recikliranje avto je milijard dolar industrije [Vir: ISRI].
Recikliranje kovin porabi približno 74 odstotkov manj energije kot izdelavo novega jekla, v skladu z Agencije za zaščito okolja. Reciklirana jeklo je cenejše, pa tudi, saj je nova ruda ni treba izkopati za njeno izdelavo. Vsi jekleni danes proizvaja ima najmanj 25-odstotno recikliranega jekla v njej, in nekateri izdelki so v celoti izdelani iz recikliranega jekla. Torej poleg gospodarskih in okoljskih koristi, recikliranje avtomobilov je pomemben člen v industrijske infrastrukture na svetu.
Največjih svetovnih Auto Shredder
Ko so avtomobili zdrobljena, oni pošiljajo off za reciklažni center, kjer so razrezane in ločimo na majhne koščke, ki se nato sortirajo v različnih kovin. Največji drobilnik na svetu se uporablja Sturgis Iron & Kovina Elkhart v Indiani. Stroj je tako velik, da se ne meri v tonah, ampak hektarjev. Uporablja 8000-konjskih moči elektromotorja za pogon ogromen rotor, ki vrti kladiva na 175 mph, zmanjšuje šest pre-zdrobljene avtomobilov na minuto v pest velikih kovinskih koščkih [Vir: Buffalo News]. Drobilnik je tako močan, da kladiva mora biti vključena ali zamenjati skoraj vsak dan zaradi obrabe dobijo, in sedi na posebnih tresljajev za preprečevanje seizmične vibracije v okolici.
