Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> auto osnove >>

Je pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo res slabši od vožnje pod vplivom alkohola?

sporočil med vožnjo je bolj nevarno kot vožnje pod vplivom alkohola. Prvi korak njihovega poskusa je bil preveriti in meriti reakcijske čase obeh voznikov med vožnjo trezen brez motečih dejavnikov, in nato ob branju in pošiljanje besedilnih sporočil na svojih mobilnih telefonih. Svetlobni nameščen na prednjem steklu simulirano avto zaviranje pred njimi. [Vir: Austin]

Kot so prebrali in poslana besedilna sporočila, njihov odzivni čas je bila izmerjena na podlagi časa, ki ga je sprejel med, ko je zavora Lučka je prišel in ko voznik uporabiti zavore na obeh 35 milj na uro (56.3 kilometrov na uro) in na 70 kilometrov na uro (112,7 kilometra na uro) [vir: Chang]. Oba vozniki imeli daljši odzivni čas, medtem ko branje in pošiljanje besedilnih sporočil v primerjavi z vožnjo brez motečih dejavnikov. Po začetnem preskusu, oba voznika pa se porabi alkohola in dosegel zakonsko omejitev vožnje za zastrupitve v njihovi državi. Potem spet, medtem ko teče isti test vožnje pod vplivom alkohola, so odzivni časi tako za voznike bolje, ko je bil voznik pijan, medtem ko so branje ali pošiljanje besedilnih sporočil, medtem ko je trezen. Car and Driver pisci omenil, da je bil test izveden na zaprtem letališki stezi, brez prometnih znakov in brez ovinkov. Čeprav je bil ta test izvedli na zaprtem seveda lahko zaradi texting počasen odzivni čas povzroči resne posledice v realnem svetu voznih razmerah.

Še en preizkus, ki ga Research Laboratory promet v Londonu izvedla jo je vzel še korak dlje. Da so imeli vozniki, ki texted slabe odzivne čase, je bilo bolj verjetno, da drift v in iz steze in celo odpeljal slabši od tistih, ki so bili vožnje, medtem ko visoko na marihuane [: Nugent vir] Ugotovilo. Študija je pokazala, da se reakcijski čas za tiste, ki texted medtem ko so vožnja za 35 odstotkov slabše kot takrat, ko so se odpeljali brez motečih sploh. Med vožnjo, medtem ko vinjenih, je bil reakcijski čas le 12 odstotkov slabše kot takrat, ko je bil voznik trezen in vožnje brez texting motečih [vir: Nugent]. Raziskovalci so ugotovili tudi, da je prišlo do pomembnega zmanjšanja sposobnosti, da ohrani varnostno razdaljo vožnje med vozili, medtem ko pošiljanje kratkih sporočil in volana je padla za 91 odstotkov v primerjavi z vožnjo brez motenj [vir: Nugent]. Eden od komisarjev študije na koncu sklenil, da je pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo eden od najbolj nevarnih stvari, voznik lahko storite, medtem ko za volanom avtomobila.

Za več informacij o tem, k

Page [1] [2] [3]