Je pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo res slabši od vožnje pod vplivom alkohola?

Is pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo res slabši od vožnje pod vplivom alkohola?
Je pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo res slabši od vožnje pod vplivom alkohola?

Kratka sporočila ali storitev kratkih sporočil (SMS), je hitro oblika komunikacije, ki omogoča uporabnikom, da pošljejo 160 znakov ali manj in iz svojih mobilnih telefonov in pametne telefone. Študija, ki jo je skupina Pew Research v letih 2009 in 2010 so poročali, da od števila Američanov, ki imajo mobilne telefone, 58 odstotkov odraslih in 66 odstotkov najstnikov pa jih uporabi za besedilo [vir: Motavalli]. S temi visokimi odstotki Američanov uporabo tekstovnih sporočil vsako leto, so mnogi prinaša navado skupaj z njimi, ko jih vozijo. Ista študija Pew je pokazala, da 34 odstotkov najstnikov, ki uporabljajo svoj telefon za pošiljanje kratkih sporočil je dejal, da sem to storil med vožnjo, in 47 odstotkov odraslih, ki texted dejal, da je to storil med vožnjo, preveč [vir: Motavalli].

Leta 2008 je Nacionalna uprava Highway Traffic Safety (NHTSA) je poročal, da so skoraj 6000 smrtnih žrtev in več kot pol milijona poškodb je bila posledica nesreče, ki jih vozniki, ki so bili raztresen povzročili [vir: Motavalli]. Študija ni bila osredotočena na texting, vendar pa kaže na resnost vožnje, medtem ko raztresen. Kot veliko drugih voznih motečih dejavnikov, texting vključuje določeno količino duševno pozornosti kot tudi fizično aplikacijo, ki je lahko, zakaj so 28 Države prepovedali vozniki iz texting med upravljanjem vozila [vir: Motavalli].

Toda, ali je res dokaz, da je pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo je bolj nevarna od vožnje pod vplivom alkohola? Čeprav je raziskava prav zdaj poteka za merjenje učinkov pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo, nekateri v avtomobilski industriji in drugih v raziskovalnih krogih pravijo, da je pošiljanje kratkih sporočil je definitivno bolj nevaren od vožnje pod vplivom alkohola. Predvsem zato, ker ob voznikove oči s ceste znatno zmanjša na njegovo sposobnost, da se odzovejo na spremembe.

Na naslednji strani, bomo lahko ogledali na dveh konkretnih primerov, kako je bila texting ugotovljeno, da ovira vozniku možnost več kot vožnjo, medtem ko vinjenih
Launch Video Prihodnost avtom:. Varnostni senzorji za pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo je slabše kot Drunk Driving

Leta 2009, Car and Driver opravili vozniški izpit z njihovo editor-in- vodja in pripravnik dokazati ali ovreči, da je pošiljanje kratkih