In medtem, ko je bila zgrajena ta vojaško opremo za posebne namene, se izkaže, da so ti trebuh rezervoarji zelo dober v nečem povsem drugem. Trebuh trustov odlične dirkalne avtomobile, še posebej, če ste poskušali določiti rekord v hitrosti zemljišče, na suho jezersko dno. In ni presenetljivo, da je njihova prednostna dirke locale je tudi, kako dirkači trebuh cisterne dobila svoje drugo ime:. Lakesters
Prvotni namen tank trebuh pomagal, da je idealen za uporabo kot dirka karoserijo. Če ste jermenov kaj je na trebuhu ravnino, da poveča svojo letalno območje, je zadnja stvar, ki jo želite storiti, je imelo negativen vpliv na to, kako daleč lahko letalo leteti. To pomeni, da si ne želite dodati upor toliko vetra, da boste na koncu gorenja več goriva z izvedbo rezervoar trebuh kot rezervoar lahko sama drži. Da bi zmanjšali upor vetra in povečali ekonomičnost porabe goriva, je moral biti zelo aerodinamična trebuh cisterne. Trebuh rezervoarji videti kot velikan kroglami in so približno tako aerodinamičen kot prihajajo.
Po drugi svetovni vojni se je končalo, trebuh rezervoarji končal v presežku in odpadih. Vroče rodders vzel obvestilo. Beyond super hitrim obliko posode Belly je, avto gradbeniki opazil, da je bil zadnji del rezervoarja trebuh ravno dovolj široka, da namestite blok avtomobilskega motorja in zadek. Glede na to, da je bilo vroče rodders že gradi in dirke lastne kreacije narejene iz raznolik avtomobilskih delov in dodal, rezervoar za letalo gorivo ni bil, da farfetched - še posebej, če je mogoče cisterne presežek kupil za približno $ 35 [viri: Wise; Wilkinson].
Belly Tank Racer Oblikovanje
Če ste vožnjo okoli v stari tank plina, ki jih ne bi smeli pričakovati veliko bitje udobje, kar je dobro, saj dirkači trebuh tank ne katero koli. V dirkač v trebuh rezervoarja, voznik sedi v majhnem prostoru približno na sredini v posodi. Rahlo luknje so cut v rezervoarjih za voznike suniti svoje glave ven. Nekateri tekmovalci trebuh cisterne imajo mehurčke ali kletkah, ki gredo nad voznikovo glavo, vendar mnogi ne. Lakesters običajno tudi nimajo vetrobranska stekla, zato se spakirajte dirke očala in biti pripravljeni, da bi dobili veliko peska v vaši zobje. [Vir: Wise]
Prvi trebušni dirkači cisterne uporabiti sprednji zasnovo motorja, kjer motor sedel pred voznikom. Uporabili so te nastavitve v glavnem zato, ker so bili prvi tanki trebuh jih uporablja 165-gallon (625-litrski) rezervoarji iz
