Zaradi ozkih meja dirkač v trebuh rezervoarja, kolesa niso pod telesu avto. Namesto, da držijo ven na straneh v sprednjem in zadnjem delu. Medtem ko lahko videti malo neumen, da daje dirkač večjo stabilnost kot pritrjevanje kolesa v zelo ozkem telo avtomobila. Stabilnost je pomembna, ker za razliko od modernih tekmovalnih avtomobilov, ne dirkači trebuh tank nima spojlerji [vir: Wilkinson]. V inženirstvu, spojlerji, ne samo tisto, kar vidite na oglasnih deskah (tj, " opozorilo spojler: Raws ubije Dumbledore "), oni so krila na hrbtih avtomobilov. Ko se avto vozi pri visokih hitrostih, se bo začel od tal nekoliko dvigniti. Spojlerja prisili avto nazaj na trdno stiku s tlemi. Tekmovalci Belly tank nimajo spojlerji, in zaradi hitrosti, s katero so potovali, plus njihove majhna teža, slaba udarec ali navzkrižne vetrič bi jih poslali v zraku.
Imam rezervno posodo za gorivo in srbi za zgraditi hiter avto? Vodi obravnavo - današnji lakesters imajo nekatere velike čevlje za zapolnitev
Belly Tank Racer Mejniki
Poleg hitrega avtomobila, ena stvar, ki jo morate nastaviti hitrostnih rekordov zemljišč je prostor.. Po Kaliforniji, Nevadi in Utahu so suhe postelje orjaških prazgodovinskih jezer. Te slano, široko odprte prostranost so ravna in gladka. Z drugimi besedami, oni so kot nalašč za top hitrosti, proge, ki je, zakaj so bile vroče rodders jih uporabljajo od leta 1930. Današnji avtomobili so šli čez 600 milj na uro (966 kilometrov na uro), na slanih Bonneville, jezero rock hard postelja v Utahu, ki je sinonim za hitrost poskusov in hitrih avtomobilov [virov: Christensen; Wise].
Če želite nastaviti uradni zapisnik, v času uradnega tedna hitrosti na Bonneville, na primer, je vsak avto dal dve vožnji skozi tečaj. Povprečna hitrost od teh dveh voženj se uporablja za določitev končne hitrosti za avto [vir: Wise].
Ena od najbolj znanih dirka
