Imel zaupanje, da se ti misli - in pravila, ki jih je ustanovljen več kot 100 let dirkanja - bi se lahko spremenila. Tako prepričan, v resnici, da Mavizen izdelala svoje prvo električno motorno kolo prototip, je TTX01, v novembru leta 2008, le šest mesecev pred prvo dirko. Vendar Mavizen ni bil prvi zgraditi takšno kolo, in Hussain vedel. Kot je delal za vzpostavitev otvoritveno dirko, je povabil ekipe drugih električnih motornih koles gradbeniki, kot Brammo, da sodelujejo.
Hussain ustanovljena odnose z vlado otoka Man, tudi minister za okolje John Schimmin. Delal je tudi z Auto-Cycle uniji in Institution of Engineering in tehnologijo (IET) določiti pravila in predpise, s IET kolega Simon Maddison sčasoma podpisom in na tech direktor za dirke.
Medtem oprla pravila na sedež cestne dirke in TT zgodovino, nova tehnologija zahteva nove smernice. " Mi smo novi motošporta, in da je bila tako kot prednost in izziv, " dejal Hussain. " Prednost je v tem, da si nismo obremenjeni s katero koli vrsto dediščine. Pravkar smo rekli, 'v redu, zakaj? " Moramo, ker ne vemo, kaj ".
" Vprašaj za to vprašanje, zakaj ni vedno prinesel odgovor, ki omogoča kakršno koli smisla več. Pravila so narejeni v trenutku za posamezen primer. Nekaj se zgodi nesreča, ali nekdo ustvari nov ventil, tako da ustvarite pravilo, ki se ukvarjajo s to situacijo. Svet se premika naprej, temveč pravilo pride v pravilnika, in vsako leto je to pravilo. Znanost se je preselil v takih velikih Skoke in meje, da pravila pač ne vodijo do ".
Pravila, ki jih je oblikoval ustanoviteljev TTXGP so popoln odmik od vseh drugih predpisov, motorno kolo dirke, po Hussain. Omogočajo za stvari, kot so pogon dvokolesnega, obsežnih aerodinamičnih obloge in nogami naprej modelov koles.
Na koncu, ko so bili vsi varnostni in tehnične zahteve delal ven, je datum za otvoritveno dirko je bil določen za 12. junij 2009. Hussain objavila pravila in predpise in dal ven razpis za ekipe, da se registrirajo.
ustanovnem leto 2009 TTXGP
Hussain imel pojma, kako bi mnog
