Brskanje članek 1923 Chevrolet serije M Copper hlajen 1923 Chevrolet serije M Copper hlajen
1923 Chevrolet serije M Baker hlajeni modelu služil kot definitiveproof da nihče ni prav vsakič. Inženiring genij CharlesKettering, ki bi oblikovala električni self-starter let prej, gotanother svetlo idejo v zgodnjih 1920: zračno hlajen engine.Chevrolet Series Galerija slik
Zračno-hlajen 1923 Chevrolet Series M je spopadajo s pregrevanja težave. Oglejte si več slik Chevrolet serije avtomobilov.
Zračno hlajenje ni bilo novo, kot je preverjeno v uspeh Franklin. Ampak koncept Kettering je, kar obeta na papirju, se je izkazalo, da je katastrofa.
GM je želel motor, ki je bil visoko zmogljivost, glede na težo, nizko ceno in enostaven za vzdrževanje; visok, da, vendar ne nemogoče. Kettering razstavil motor-Copper hlajen v januarju na New York Auto Show, vowing da bi sčasoma nadomestil vodno hlajenje. Manjši kot običajno, je razseljenih le 135 kubičnih centimetrov in prinesla 22 konjskih moči (pri 1.750 vrtljajih na minuto). Hlajenje smo izvedli z uporabo U-oblikovanih bakrenih plavuti vezane ločeno oddanih valjev.
Ceno približno 200 $ višja od Superior B seriji vodno hlajenim, ki je bila v bistvu nadgrajenim 490, v Copper hlajen Chevrolet nosil isto telo kot Superior B, vendar je tehtal približno 215 kilogramov manj.
Zaradi neenakomerne porazdelitve zraka, proizvodnja motorjev začel slabo pregreje in povzroči hude eksplozije. Dihanje slabo, ko je vroča, moč strmo upadla tudi. Proizvodnja ustavila po 500 avtomobilov, in skoraj vse je bilo opozorjeno. Z 1923, je Chevrolet šef GM tekmec Ford, vendar to polom ni pomagalo podobo Chevy je.
Serija M je bil zadnji poskus Chevy je Atan zračno hlajeni motor za skoraj 40 let
1923 Chevrolet. Serija M Copper hlajen Dejstva Model Teža (lbs.) Cenovni razpon (novo) Število zgrajena Series M1,700 $ 695- $ 1,060500
Za več-slika zapakirane člankov o Chevys in drugih velikih avtomobilov, glej (pribl.):
[1] 