". V skladu s svojimi-jet styled linij, je Wildcat poganja svetovno najbolj napredno V-8 motor, v isti zapis, visoko kompresijo Fireball V-8, ki daje 1953 Roadmaster in Super takšno izjemno zmogljivost med najboljših ameriških avtomobilov.
končati Wildcat motorja 1953 spominja na Duesenberg S, in je bila uporabljena krom velikodušno
".. Pretvarjanje veličastno moč Wildcat je v bič hiter pobeg z odlično gladkost na vsakem ritmu, Twin-Turbine Dynaflow ponuja to eksperimentalno Buick z najboljšo avtomatskim menjalnikom kdaj zgrajena za avtomobilsko "
Notranjost Wildcat izrazit velik " banjo " volan in zeleno usnjeno oblazinjenje z eno-palčni vertikalnih gub. Usnje pokriva vrat in dvojno zvitki armaturni plošči.
Horizontalni merilnik hitrosti jahali na vrhu štirih okroglih merilnikov, ki so bili delno spusti v spodnji roll plošče. V centru je bilo Selectronic radio-nožni pogon, edinstven v tem, da je okrogla (twin tail-blatnik antene so avtomatsko); njeni pravici je ura.
usnjeno notranjost zeleno tega 1953 Wildcat je poslabšalo slabo in je potrebno zamenjati.
Okna in sedež deluje hidravlično. Ko je bil od zgoraj navzdol, je umestiti v vdolbino zadaj potnike. Čeprav je bil vrh priročnik, the-flush opremljanje steklenih ploščo, ki pokriva to je poganjal, in odpraviti potrebo po tradicionalnem tkanine prtljažniku.
Kot kasnejših Wildcats iz leta 1950, nekatere styling elementov iz Wildcat I (kot na splošno se imenuje), najti svojo pot do proizvodnih Buicks. Na primer, panoramsko vetrobransko steklo debitiral na 1954s, čeprav ne v pleksi stekla kot na Wildcat I. zdravljenje žaromet pogledal precej podoben, ki se uporablja za avtomobile 1953 in 1954, sans " V. "
Rešetka in oblikovanje odbijač je bil prilagojen tudi za modele iz leta 1954, čeprav so bile vertikalne rešetka palice konveksno v proizvodnji in ne tako globoko. Stranska dimnikar je bila podobna v duhu (če ne ravno podrobno) na Wildcats od 1967-1968. Zanimivo je, da je bil načrt zadnje luči bolj podobna leta 1949 Buicks kot karkoli, da bi sledili.
Mnogi navdušenci že dolgo domneva, da je bil Wildcat sem poslani na smetišče že pred leti. Bilo je General Motors politiko
