Brskanje članek 1954 Edwards Amerika Cabrio 1954 Edwards Amerika Convertible
1954 Edwards Amerika kabriolet coupe dejansko debitiral v jeseni leta 1953 kot Sterling Edwards je evropski stil grand touring avto s Ameriški komponente in obilje moči.
klasičnih avtomobilov Galerija slik
Dedič jekleno kabelsko poslovanje, je bil Edwards uspešen voznik dirkalnih avtomobilov na zahodni obali v zgodnjega in sredi leta 1950. Je zgrajena svoje dirkalne avtomobile.
Prvi je bil športni dirkač z neodvisnim štirikolesnim vzmetenjem in Ford V-8 motor. Drugi uporabil Chrysler " hemi " polnjene v ohišju Henry J.
Konkurenca jaguarji in Ferrarija na koncu prepričan Edwards kupiti ready-made dirkalnih avtomobilov. Namesto tega se je začel gradnjo cestnih avtomobilov v Južni San Franciscu
Čeprav jih financira Edwards, ki je bil dejansko opravljeno delo Phil
Remington -., Ki je kasneje storil proizvodnja in inženiring na Ford GT- 40.
Ameriki sported Evropske styling z ameriškimi komponent.
© 2007.
Styling bil pod vplivom italijanskega Cistitalia Edwards videli na zimskih olimpijskih igrah v Švici 1948. Edwards Amerika je imela čiste, nežne linije, vendar z veliko kapuco ohišju velik ameriški V-8.
Prototip ogledate tukaj uporablja okrepljen 100-palčni Henry J podvozje, ki ga poganja Oldsmobile Rocket V-8 z menjalnik Hydra-Matic. Zniževanja stroškov smiselno, je telo iz steklenih vlaken z oblazinjenjem iz košar delov različnih proizvajalcev v ZDA
so
zadnje luči 1952 Mercury. žarometov obroči prišel iz 1953-1954 Studebaker.
Henry J okvir ni bil dovolj močan, vendar. Kasneje avtomobili uporabljajo okvir 1950-1952 Mercury vagonski okrepljenega in posekali do 107 centimetrov. Olds Zamenjal ga je Lincoln ali Cadillac V-8s. Trda streha coupe je bil tudi na voljo.
Slog Edwards Ameriki je bil pod vplivom italijanskega Cistitalia.
© 007.
A tudi obrezani, usnje in Kelsey-Hayes žice kolesa dodan k sporting luksuzno podobo Edwards skušal ustvariti. Izdelave je prva stopnja v celotnem besedilu.
Kljub varčevanje denarja z masovno proizvajajo dele, je bila Amerika drago graditi. Cena na začetku je bilo 6.769 $, pa je narasla na okoli 8000 $. Tudi takrat, Edwards izgubili denar na vsakem avtomobilu
Proizvodnja se je končalo konec leta 1954 po samo petih avtomobilov, vključno s prototipom, je bila zgraje
[1] 