AMC načrtovalci videl na trg, ko so se odločili, da bi avto praktične in ponudila popolno 3 + 3 sedeže.
© 2007.
Med luksuznih imenovanjih so bili " debeli, loop-pile tekstilne talne obloge; oblazinjeno pohištvo, ki zajemajo vzmetene sedeže; Oblazinjena akustične strop z mehkim videzom semiša; Oblazinjena armaturna plošča od vrat do vrat "; in ". Razkošje novega sistema vzmetenja in široko cestno držo, da ukroti najbolj divje turno ceste, vam civilizirano vožnjo "
Ohranjanje športen stran Marlin so " možnosti, ki jih sprejmejo za dodeljena v športni Fastback: športni volan; Typhoon V-8 uspešnosti; štiri-on-the-tla; vinil ali tkanine vedra, da se nasloni; Električni merilnik; Moč kolutne zavore ".
Vse v vsem, '67 Marlin res je lep avto, pomagala predvsem jih je curvier styling in " Coke-steklenice " boki, ki v mešanici z bolj gladko s fastback strehe. To je bil " najlepši Marlin smo zgradili, " pravi Teague. Žal, nov styling ni pomagalo prodaje, ki so padla na bednem 2545 enot.
Čeprav je bil leta 1967 Marlin splošno velja za najlepši partije, je prodaja v najmanjših številk.
© 2007.
V začetku januarja 1967, Abernethy bil iz ameriških Motors. Direktorji izbrali CHAPIN kot predsednik in glavni izvršni direktor in postavil William V. Lüneburg predsednik in glavni izvršni direktor. Evans je ostal kot direktor. Druge spremembe upravljanja so bile narejene, kot tudi, in AMC najel novo oglaševalsko agencijo, Wells, Rich, Greene, Inc. Toda vse te poteze, plus prodaja Applicance delitve Kelvinator v belo Konsolidirani Industries, ni uspelo zajeziti plimo velike izgube da so akumuliranje. V koledarskem letu, je bilo le 229.058 avtomobilov proizvaja in AMC poročali strašno izgubo milijonov $ 75,8.
Če želite hype prodaje je '67 Marlin pojavil na šasijo veleposlanik. Večina misli, da dlje napa in curvier boki meša bolje z fastback strehe.
Marlin je odšel. Abernethy bilo več. Romney podoba je le še spomin.
Izhod iz Marlin dosegla 10,327 enot za drugo polovico leta '65, ampak padle za polovico do 4
