Brskanje članek 1950 Mercury 1950 Mercury
Teda Burleson je bleščeče lepota 1950 Mercury Monterey coupe tu pokaže dokazuje, da so odločitve, ki jih sprejemamo v življenju zelo pomembno.
Los Angeles-zgrajena Merc preživel veliko let v Koloradu pred Alton, Illinois, človek pridobil avto leta 1990 in končal njeno obnovo. " To je bil rje brez avtomobila v dobrem stanju, da začnete z, " Burleson opozoriti. Dobra izbira, Ted.
Monterey sam predstavljal izbiro Ford Motor Company je morala nazaj v '50. Nenadoma obdan z legija " Hardtop kabrioletov " od tekmeca General Motors in Chrysler Corporation znamk, Ford določi, da ne more spremeniti svoje year-old telesa v hardtops po razumni ceni.
Ampak ne bi bilo privoščiti, da bi križem rok stati kot GM in Chrysler wooed kupce avtomobilov s svojimi privlačnimi novimi stebričkov coupes. Začasna rešitev je bila, da prilagodite obstoječe organe dveh vrat v novo linijo specialnih modelov:. Ford Crestliner, Lincoln Lido in Capri in Mercury Monterey
Avti so se razvile iz iste formule. Zrnatega top obloge usklajeni z omejenim številom barv barve in barvno usklajenim notranjost ujema zunanjo temo. Posebno oblazinjenje in badging bile uporabljene znotraj in zunaj.
posebni dotiki Monterey je oblikoval pod vodstvom Williama Schmidt, čigar Lincoln, Mercury Division stilisti opravili lifting obraza Eugene Gregorie je 1949 Mercury oblikovanja svetlobe za 1950. meri coupe prišel z izbiro platno ali vinil strešnih kritin in tkanine-in-usnja ali vse-usnjeni sedeži. Bright Trim robovi okna na notranji strani, in je bila uporabljena deluxe volan.
1950 Mercury usklajeno notranjost, ki pokrite zunanje temo.
Burleson je Cortaro Red Metallic Monterey je dodal s črnim vinil streho in ima vse, usnjeno oblazinjenje, možnosti, ki skupaj z dodano $ 21 k $ 2.146 osnovno ceno 1950 Monterey.
Drugače pa ima enako podvozje in Podvozje, ki se uporablja na vseh drugih Mercurys. 118-palčni Medosna teče med tuljavo in prečnimi vodili vzmetenja spredaj in listnate vzmeti pod živo premo zadaj. Moč prihaja iz L-glavo V-8 premeščeni 255.4 kubičnih centimetrov in izdelavo 110 KM.
Ne glede na strošek, Ford čutil dolžan uvesti svojo prvo trdo streho v začetku leta 1951, da izpodrivati Crestliner. Živo srebro in Lincoln obesil na njihove gussied-up coupes dokler ponovno inženirstva avtomobili prišel ven za leto 1952 z vsemi-novih
[1] 