Styling in tehnološkega napredka za 1950, 1951, 1952 Pontiac Catalina bila postopna. 1950 nosil toothier masko, medtem ko je 1950-1951 sported horizontalno ločevalno vrstico z globokim osrednji VEE cradling velik Pontiac greben. " Silver Streak " hood in zadnje črte krova, Pontiac stalnica od leta 1930, je ostalo veliko dokazov.
Torej si krmno obličje nad glavnim Pontiac kot maskoto. Kot vse ustrezne kapuco okraski v teh dneh, je žarela od žarometov naprej.
varljivi celovečernih imena so bila de rigueur takrat, in Pontiac imela svoj pravičen delež. Interiors izrazit " Vision-Aire, " vsaj delno zaradi večje, rahlo ukrivljeno (a še vedno deljena) " Safe-T-View " vetrobransko steklo. Tudi Touted bili " Carry-More " prtljažnik, širši " Easy-Dostop " vrata, kanček vgrajena " Finger-Tip " starter, in " Tru-Arc Varnost Volan " (ki je bil dejansko počasneje kot prej).
Glavni mehanski razvoj Pontiac je za 1949 vključenih sprejetje 120-palčni medosno razdaljo za vse modele (nadomeščajo 119/122-palčni razcep, ki se uporablja od leta 1941), vitkejši kanala prerez stranske tirnice za šasijo X-članskega in teleskopski amortizerji vsestranska (ki je prinesla " Travelux Ride ")
Pontiac stari L-head šest in osem soldiered na gladko teče kot kdajkoli prej in zanesljiv. kot plimovanje. Ustrezni konjskih moči pri 1950 je bilo 90 in 108. Za 1951, šest je stopil do 96 konjskih moči, osem do 116. Opcijski visoko stiskanje glave (kar zahteva premium gorivo) doda štiri konje za vsak. Ustrezne 1952 ocene prišel na 100/102 in 118/122.
Neobvezno Hydra-Matic Drive je Pontiac priljubljenosti velik zagon v tem obdobju. Prvič v letu 1948 na $ 185, se je zmanjšal na 159 $ za naslednje leto in odšel v 78 odstotkov celotne proizvodnje. Fastback so izginja iz prid, in Pontiac bil celo hitreje opustiti tiste, odmetavanje serije aerodinamičnim za leto 1952 in dajanje vagonov v vrsticami poglavar.
Catalinas bila druga zgodba. Like hardtops povsod, so močno prodali od začetka, in je šel nikamor, ampak se kljub temu, da manj kot 100 $ cenejši kot prave kabrioletov Pontiac je.
Razdelitev ni zabeležila individualno proizvodnjo body-style, vendar je znano, da sta bila dva iz vsake tri Catalinas prodajajo v tem obdobju so bili Eights. Ta je predlagal, da kupci želeli hardtops z največjo močjo, kakor tudi največjo razkošje.
Luxury
